IT|GM发布新一代“解放双手系统”Ultra Cruise：可覆盖95%的驾驶场景_GM发布新一代“解放双手系统”

据外媒报道，经过多年的预告，通用汽车(GM)终于拉开了其下一代“解放双手”驾驶辅助技术的帷幕。新系统被叫做Ultra Cruise（超巡航），其使用摄像机、雷达和激光雷达等传感器来控制车辆的转向、加速和制动。

文章图片

GM表示，该系统可以在200万英里的铺装道路上使用并可用于“95%”的驾驶场景。虽然哪些车辆将获得Ultra Cruise仍然是个谜，但GM透露，它将在2023年用于少数高端车型，至于具体什么车型这家汽车制造商拒绝公开。
这一消息则是作为GM为期两天的年度投资者活动的一部分宣布的，在这次活动中，这家公司还透露了到2030年收入翻番的计划，因为除了制造汽车之外它还在寻求成为一家软件公司。
GM的第一代高级驾驶辅助系统(ADAS)--Super Cruise（超级巡航）被评价为是比特斯拉Autopilot更安全、更有能力的驾驶辅助系统，这要归功于其基于摄像头的驾驶监控系统，其能确保司机将目光放在路上。GM表示，Super Cruise将跟Ultra Cruise“共存”，前者可用于更多主流车辆，而后者则保留给豪华车型。GM不会对客户将Ultra Cruise作为其车辆的一个选项所要支付的价格发表评论。
于2017年在凯迪拉克CT6轿车上首次亮相的Super Cruise能在北美超过20万英里的分叉公路上实现完全解放双手的驾驶。它将来自GPS和车载摄像头的车辆位置跟GM收集的激光雷达地图中的位置进行比较。一旦车辆知道自己的位置并且可以安全启动时，系统将接管转向和加速。
相比之下，Ultra Cruise系统的能力要强得多。GM表示，该系统在推出时将覆盖美国和加拿大超200万英里的铺面公路并有能力增长到超过340万英里。
GM总裁Mark Reuss在跟采访人员的通话中透露，除了停车标志、交通信号灯和其他Super Cruise目前无法检测到的复杂情况外，Ultra Cruise系统还将能处理“城市和农村”路况。
GM首席工程师Jason Ditman则在会上阐述了Ultra Cruise的能力。“驾驶者将能在几乎所有的铺装道路上实现解放双手的驾驶，包括城市街道、分区街道和农村的铺装道路，”Ditman说道。
另外，Ditman将Ultra Cruise描述为一种“路线跟踪功能”，它能保持头程并遵守限速。Ultra Cruise还将支持自动和按需变道、左转和右转、避开近距离物体并能在住宅车道上停车。

文章图片

支持Ultra Cruise的车辆将配备激光雷达，由于激光传感器的成本非常高，所以目前市场上很少有量产型车辆配备激光雷达。“传感架构是全新的，”Ditman说道，“有额外的摄像头和雷达，我们正在为车辆增加激光雷达。”