IT|三菱披露2022插电混动款欧蓝德SUV的更多细节_三菱披露2022插电混动款欧蓝德

在今年 4 月为北美市场带来了 2022 款欧蓝德之后，三菱现又披露了插电混动（PHEV）版本的更多细节。这家汽车制造商表示，该 SUV 车型使用了与燃油版相同的三排平台，同时改进了电动模式下的续航里程。与上一代 PHEV 系统相比，2022 款具有更高的电机输出效率和更大容量的电池。

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2022 PHEV 款三菱欧蓝德具有更高性能与更长续航
除了三排座椅，2022 PHEV 款欧蓝德 SUV 的仪表板和相关技术，也与今年 4 月登陆北美市场的燃油版车型保持了同步更新。
不过在绿色环保的大趋势下，PHEV 版本还有望获得美国联邦的电动汽车税费优惠。作为参考，于 2016 年首次在美推出的 2017 款车型，就提供了双电机全轮驱动配置。
尽管标价高达 36695 美元（加上 1195 美元的转运费），但 6587 美元的税费减免，还是让不少消费者原谅了它只有 24 英里（约 38 公里）的纯电续航。
按照计划，新款欧蓝德 PHEV 将于当前所处的“2021 财年的下半年”在日本上市，也就是 2021 年 10 月 ~ 2022 年 3 月之间的某个时刻。至于北美市场，则要等到 2022 下半年。

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资料图（来自：Mitsubishi 官网）
价格方面，三菱方面尚未给出任何暗示。不过从该公司放出的“可负担”这个宣传口号来看，2022 款欧蓝德 PHEV 车型应该会继续保持相当高的竞争力。
据悉，非混合动力版本的 2022 款欧蓝德的整体质量和设计都提升显著，且起售价仅为 25795 美元（约 16.67 万 RMB）。
显然，与日产 Rogue 共享 CMF-CD 平台的策略（同时也是雷诺-日产=三菱合作伙伴关系的一部分），对此功不可没。
【IT|三菱披露2022插电混动款欧蓝德SUV的更多细节】从内饰（尤其是仪表板）来看，2022 款三菱欧蓝德与日产 Rogue 几乎是一个模子刻出来的。两者最大的区别，就是三排 / 两排的座椅布局。