【空间|《走向空天一体的新技术》①谈谈“空”和“天”之间的关系】从本期开始 ， 我们将开启一个全新的微课系列《走向空天一体的新技术》 ， 将陆续给大家介绍一下空天一体的概念 ， 以及空天一体武器装备发展的动向 。 第一期我们主要讲空和天之间的关系以及大气的分层 。
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为了在大气层里飞行 ， 人类从古至今经过了千百年的努力 。 最终于1903年实现了首次在大气层内的飞行 。 那么人类除了想在大气层内飞行以外 ， 还想飞出大气层 ， 在天际遨游 ， 比如说飞到月球上 ， 这就产生了飞天的概念 。 那么一般概念觉得大气层很厚 ， 要想飞出大气层非常难非常难 。 实际上 ， 大气层和地球比 ， 非常薄 。 我们来举一个例子 ， 我手里拿的是一个苹果 ， 如果把这个苹果比作地球的话 ， 大气层只相当于一个苹果皮 。 但是尽管大气层很薄 ， 但是它又很复杂 ， 分为很多层 。
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最靠近地球表面的这一层叫对流层 ， 它的厚度是多少呢？从海平面算起大概在1万多米这个范围内 ， 但是各个地方不一样 ， 平均起来1万米左右就是对流层的顶界高度 。 大部分的飞机都在1万米左右或者1万米以下飞行 。 那么1万米以上到3万米左右 ， 这么一个空间称为平流层 ， 也叫同温层 。 在这样的一个空间上基本上没有上下的气流了 ， 只有水平方向的风 ， 也没有云了 。 它的温度变化基本上是保持不变的 ， 就是零下56.5℃左右 。 那么平流层之上叫中间层 ， 中间层的顶界高度大概在80-100公里这么一个区间 。 中间层之上叫电离程 ， 它的顶界高度大概在800公里 。 800公里以外称为散逸层 。 那么就是这个气体分子和地球的关系就是若即若离的关系了 。 目前的航空活动绝大部分都是在3万米以下实施的 。高于3万米基本上就没有航空器在这空域活动了 ， 因为密度非常小非常小 。 因为密度小以后 ， 它没法产生足够的升力 ， 同时发动机也不能正常工作 。
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我们说保卫祖国的领空 ， 那么祖国的领空的顶界高度在哪里？很好记 ， 100公里 ， 100公里以上为天 ， 100公里以下为空 。 也就是100公里以下的飞行称为航空 ， 100公里以上的飞行为航天 。 那么百公里以下到30公里以上 ， 这个中间层也被称为近地空间、临近空间 。 这个空间应该说目前还属于空白 ， 基本上航天器也好航空器也好， 都很难在这个区域活动 ， 航天器可以穿过中间层 ， 但是它没办法在这个地方停留 ， 因此到目前为止 ， 中间层的飞行基本上属于空白 。 那么 ， 谁未来占领了中间层 ， 它就有可能占领一个新的制高点 。 那么一旦中间层飞行的难题被克服了 ， 那么空和天就连为一体了 。
下一期我们将为大家介绍飞行器在大气层中飞行所遇到的三个障碍 ， 哪三个障碍呢？音障、热障和黑障 。
[责任编辑: 赵清建 ]
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