IT|宝马新5系2023年换代 鼻孔尺寸停止增长

本周有人拍到新五系谍照 , 厚重的伪装下隐藏着插电混动驱动系统以及电气化时代五系车的设计语言 。那些憎恶大鼻孔的人也许能放宽心:以车头轮廓判断新五系未采用激进的Deep-Diving设计语言 , 格栅风格看上去与现款大体一致 , 仅在双肾汇聚的顶端有更明显的分离趋势:
【IT|宝马新5系2023年换代 鼻孔尺寸停止增长】
IT|宝马新5系2023年换代 鼻孔尺寸停止增长
文章图片


IT|宝马新5系2023年换代 鼻孔尺寸停止增长
文章图片


IT|宝马新5系2023年换代 鼻孔尺寸停止增长
文章图片

仔细看车辆侧面线条 , 可勉强分辨出前翼子板上方的充电接口 , 证实该车确为插电混动车:

IT|宝马新5系2023年换代 鼻孔尺寸停止增长
文章图片


IT|宝马新5系2023年换代 鼻孔尺寸停止增长
文章图片


IT|宝马新5系2023年换代 鼻孔尺寸停止增长
文章图片


IT|宝马新5系2023年换代 鼻孔尺寸停止增长
文章图片

宝马一直在用五系平台测试所谓的BEV项目 , 及技术成果将用于未来多个车型 。据说顶级方案是711马力@三马达动力系统——比V8双涡轮M5还多111马力……有人推测其弱化版本将用于新五系中的i5纯电车型 。如不出意外 , 柴油及汽油动力届时也将保留 , 主要针对欧洲以外的海外市场 。预计宝马将在2023年推出2024款五系车 。

    推荐阅读