5G发展已经迎来了一个新的起点 。 截止8月份 ， 我国已经建设了103万个5G基站 ， 5G用户数也已经达到了4点2个亿 ， 远远领先于世界 ， 5G基础网络的建设为我们创造了一个非常好网络基础 ， 5G作为构建起万物互联的核心基础能力 ， 也随着网络普及开始不断向其他产业领域的新应用延伸 ， 赋能千行百业 。
5G的不断完善和成熟 ， 也让汽车行业迎来了转折点 ， 近两年5G在汽车行业的应用速度明显加快 ， 高通公司技术标准高级总监李俨在第二届5G+车联网生态发展高峰论坛上提到 ， 目前已经有一些厂商发布了5G车型 ， 在未来两年里 ， 也会有超过18家厂商将发布5G车型 ， 这个数字远远快于4G网络时代 ， 在4G刚刚推出的同一时间节点上 ， 全世界范围内支持4G的车型只有两台 。
【高通|高通李俨：未来两年将有多家厂商发布5G车型，速度远超4G同期】
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可见汽车行业对于5G的热情远高于之前的几代技术 ， 因为5G带来的更大的带宽、更低的延时、更高的可靠性 ， 将会为智能网联汽车带来更多应用的可能性 。
在汽车行业和交通行业 ， 网联化、电气化、自动化是大势所趋 ， 这一趋势的背后 ， 5G发挥了重大作用 。
去年7月 ， 3GPP发布了第一个基于5G版本的C-V2X（蜂窝车联网）技术 ， 新一代C-V2X不仅解决了交通设施的数字化问题 ， 基于这个能力 ， 还可以进一步增强车辆对环境以及对相关道路参与者的感知 ， 进一步改善交通安全和出行 。
李俨在会上举了几个生动的例子 ， 比如 ， 汽车在路上行驶经常会碰见一种情况——在过红绿灯路口时被大车挡住了视线 ， 驾驶员看不见红绿灯情况 ， 就会有很多潜在的危险在里面 。 而有了5G后 ， 智能汽车就能实时接收到未来一段距离的红绿灯状况 ， 驾驶员也能够提前得知道路上的各种潜在信息 ， 得以提前做好应对准备 。
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当然 ， 这只是汽车和交通智能化的初级应用 ， 在商业应用方面 ， 5G加持的C-V2X标准能更加有效支持多样化的车联网应用 。 随着5G网络的技术的完善和成熟 ， 以及汽车等终端的智能化发展 ， 自动驾驶汽车也将成为可能 ， 5G的超高速、稳定可靠的网络 ， 将会为车辆提供更多的路况信息 ， 而通过5G网络 ， 车辆也可以在云端进行运算、决策 ， 让车辆得以全自动操作 。
除了自动驾驶 ， 汽车内乘客体验也将随着5G的到来得到全方位的改善 。
随着电动汽车的发展 ， 大家可以看到 ， 车上的屏幕越来越多 ， 这也就意味着 ， 乘客在车内的娱乐需求会越来越多 ， 包括播放高清视频、观看体育直播等等 ， 这方面也将随着5G的成熟而进化 ， 其中5G毫米波能够满足这些需求 。
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