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智能化|无人机“闪耀” 航展舞台

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在第十三届中国国际航空航天博览会开幕当天 ， 翼龙-2首秀 ， 双尾蝎A升空 ， 上演无人机专场的“空中芭蕾” ， 各式各样的无人装备正成为本届航展的亮点之一 。 除动态展示外 ， 包括“飞鸿”系列无人机等行业主要品牌纷纷参与了静态展示和新品发布 。
从参展产品来看 ， 当前无人机产品在趋向智能化、长续航等共性特点的同时 ， 也更注重差异化发展 ， “大块头”与“小精灵”并存 ， 呈现出应用场景更广、产品种类进一步细分化的特点 。
全球最大商载货运
无人机即将亮相
在今年7月河南遭遇持续暴雨期间 ， 巩义市米河镇多个村庄通信中断 。 翼龙-2H无人机空中应急通信平台被紧急调派 ， 跨区域长途飞行 ， 历时4.5小时抵达 ， 在米河镇上空搭起空中移动基站 ， 实现了约50平方公里范围、长时稳定的连续移动信号覆盖 ， 打通了应急通信保障生命线 。 此次其在航展中的飞行表演也成为一大亮点 。
无人装备具有可灵活配置的特点 ， 在民用地理测绘、应急救援、农业生产、能源管线、森林防火等领域均有大量市场需求 。 以无人机为例 ， 民用无人机市场2016年产值规模超154亿元 ， 2017年达230亿元 ， 2020年超600亿元 。
商载货运无人机一直是国内运输行业关注的前沿方向 。 在本届航展上 ， 中国航天科技集团有限公司第九研究院就重点推介了“飞鸿无人机品牌” ， 以及即将亮相的商载货运FH-98无人机 ， 这也是目前全球最大商载货运无人机 ， 最大载重1.5吨 。 FH-98无人机在国内率先成功完成跨省试点场景运营 ， 获得国家民航局阶段性适航认可 ， 并进入试运行审查阶段 ， 走在了国内智能无人货运物流行业的前列 。
同样瞄准无人机物流市场的还有壹通无人机系统有限公司 ， 其研发制造的TP500无人驾驶运输机以实体机的形式亮相航展 。 TP500作为中国首架正向设计的固定翼无人驾驶运输机 ， 充分贴合物流运输市场的需求 ， 在装卸货方式、飞机结构、系统架构和配置方面均凸显出无人驾驶运输系统的优势 。
无人装备将朝智能化
电动化高速化发展
此次航展中 ， 广东展示了其“无人装备军团” ， 而作为东道主的珠海也有多家企业亮相 。 除展示其最新产品外 ， 也走出了这一行业不同的路子 ， “大而快”“小又灵”各有所长 。
“从当前无人机和无人装备的发展特点来看 ， 未来很有可能会继续向着智能化、电动化、高速化的方向发展 。 ”珠海隆华直升机科技有限公司总经理张伟表示 ， 如“智能化”意味着未来使用场景更加智能、控制更简便、友好 ， 对于使用推广来说具有重要意义 。
不同于隆华的大载重、高速度 ， 珠海璇玑科技有限公司走的是无人机发展的另一条路径 。 该公司主要产品为微小型直驱共轴双旋翼直升机 ， 具有结构简单、便携性好、抗风能力强、续航时间长等特点 。

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