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公司|关于华为手机、造车、云等迷雾，徐直军回答一切

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作者|于惠如 编辑|罗丽娟
相比去年的“求生存” ， 时隔一年 ， 华为定下的目标是：“有质量地活下来” 。
但在为时3天的华为全联接2021大会上 ， 华为也多次用了“艰难”和“煎熬”来形容当前的业务进展 。
此次大会上 ， 除了围绕数字化 ， 面向ICT产业的讨论 ， 华为也给外界带来了一些“新面孔”——正式推出业界首个分布式云原生产品华为云UCS ， 并发布系列创新服务和产品 ， 发布全新欧拉操作系统等 。

公司|关于华为手机、造车、云等迷雾，徐直军回答一切
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去年此时 ， 华为就提到 ， 公司包括建站在内的ToB业务是比较充分的 ， 华为希望把联接、计算、人工智能、行业应用结合起来 ， 跟合作伙伴一起做好ICT的生态 。
根据不久前的华为半年报数据 ， 2021年上半年 ， 华为实现销售收入3204亿元 ， 同比下降29.43% ， 净利润313.99亿元 ， 同比下降24.9% 。
业绩的下滑主要来自于消费者业务 ， 今年上半年 ， 华为消费者业务收入为1357亿元 ， 同比下降46.95% 。
而受益于国内5G商业化落地与云计算业务的高速增长 ， 企业业务成为今年上半年华为所有业务中最大的亮点——收入429亿元 ， 同比增长18.18% ， 也是上半年公司三大业务中收入唯一增长的板块 。
至于如何实现有质量地活下去？华为轮值董事长徐直军提到了几点：继续加大研发投入、“努力”发展手机业务、坚定不移地卖云服务 ， 依托“筑魂”工程打造鸿蒙和欧拉两大操作系统等 。
近一年来 ， 华为风波不断 ， 多个业务线的发展也都备受外界关注 。
关于何时推出5G手机 ， 徐直军直呼“当然（想要达到这个目标）很艰难” ， 但其也表态 ， 希望大家能等几年 ， 将努力达到这个目标 。
而在华为云的频繁调整背后 ， 徐直军回应外界 ， 不是因为定位还不清晰 ， 而是商业模式的转型还需要面对困难 ， 经历阵痛 ， “内部一直受煎熬 ， 而不是争论 ， ”
针对此前多家媒体报道称 ， 华为正考虑出售x86服务器业务 。 华为承认x86服务器确实遇到了困难 ， 公司正在想各种办法积极解决 ， 包括与潜在的投资者接触 ， 但暂未有明确进展 。
华为造车也是其今年热度话题之一 。 根据此前消息 ， 华为选择和北汽、长安、广汽等作为智能汽车领域合作伙伴 ， 并打造子品牌 。 但对于下场造车 ， 华为高管曾多次在公开场合强调不造车 ， 甚至在内部发文件强调“谁再建言造车干扰公司 ， 调离岗位” ， 但外界始终对此仍存疑 。
对此 ， 徐直军回应媒体 ， “为什么要造车呢？有几个造车的挣了很多钱？不造车说不定挣的钱更多 。 ”他认为 ， 越是人人都造车的时候 ， 越要冷静 。

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