除了空气 ， 太空生活也离不开宝贵的水资源 。 五院货运飞船系统总体主管设计师王冉介绍 ， 天舟三号这次带了多组水箱 ， 供航天员饮用和使用 。 这些水箱均采用了轻质、柔软材料制成的“水囊”包装 ， 不仅可以保证饮水安全 ， 还可以在饮水用尽后更好地收纳 。
此次货物中最贵重的 ， 要属舱外航天服了 。 该装备重达90多公斤 ， 价格达到千万元量级 ， 堪称世界上最贵的“衣服” 。 货运飞船系统为此专门设计了舱外服支架 ， 保证其在运输过程中不会损坏 。
除了上述特殊物品 ， 天舟三号携带的大多数货物都是用标准化、型谱化货包装载的 。 这些货包不仅具有良好的力学承载性能 ， 还有抗菌、防霉、阻碍燃烧、无有害气体挥发等多个优点 。 鲜为人知的是 ， 这些货包材料的灵感竟源于螃蟹壳 。 王冉介绍 ， 研制人员从螃蟹壳里提取了一种特有成分 ， 经过特殊工艺 ， 特殊制作 ， 研发出性能优异的货包材料 。
相比天舟二号 ， 此次天舟三号更多地携带了一些空间应用实验设备 ， 包括航天医学实验、航天技术实验、搭载实验等相关设备；以及一些来自地球的种子 ， 包括一些树、蔬菜、大豆等种子 ， 用来进行太空育种实验 。
天舟三号：少带燃料 ， 多带货
与天舟二号货运飞船相比 ， 此次天舟三号货运飞船多携带了25%的货物量 ， 包括3个人6个月的生活消耗品 ， 以及一套舱外航天服 ， 满足后续三名航天员“出差”6个月的生活保障 。
八院805所推进舱总装设计师介绍 ， 此次天舟三号货运飞船的推进舱内贮存推进剂的贮箱从8只减少至4只 ， 仅携带了天舟二号一半的燃料 。 为什么携带更多的货物 ， 却少带了近一半的推进剂？“天舟二号时 ， 我们携带了3.5吨燃料对天和核心舱进行燃料补加 ， 目前来看 ， 核心舱所需燃料充足 ， 完全可以保障在轨正常运行 ， 因此天舟三号为了提高货运飞船单艘飞行任务的工程效益 ， 我们经过多次论证 ， 决定多带货 ， 少带燃料 。 ”
推荐阅读
- Tesla|特斯拉在美国召回约47.5万辆汽车 接近其去年全球交付总量
- Tesla|特斯拉回应“保费暴涨”：平均涨幅约10% 高性能车型不超20%
- IT|Omicron影响持续蔓延 捷蓝航空拟取消约1280架次航班
- 产品|国内首家提供EMI解决方案及产品供应商签约，提供EMI IC、PMIC等产品
- 天文|星空有约｜2022年首月“天象剧场”排片已就位，你想看哪部？
- 中国|411 家游戏企业签署防沉迷公约，95% 游戏添加适龄提示
- AI|商汤科技上市首日收涨超7% 市值约1375亿港元
- 硬件|纽约设计师展示“风力涡轮机墙”将发电变成一种美学特征
- 尺寸|机构：预估 2021 年搭载 Mini LED 背光液晶监视器出货量约 5.1 万台，三星市占率 58% 独占鳌头
- 最新消息|商汤科技正式登陆港交所：开盘涨超1%，市值约1301亿港元