(东西问)杨宇光:中国特色航天之路如何与世界互动?
中新社北京9月14日电 题:杨宇光:中国特色航天之路如何与世界互动?
作者 郭超凯 马帅莎
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神舟十二号航天员乘组计划9月中旬返回东风着陆场 。 自“太空出差”以来 , 从工作科研到锻炼休闲 , 聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员的太空之旅受到持续关注 , 引起公众浓厚兴趣 。 一些外国航天员也在学习中文 , 希望未来能加入中国人建造的“太空之家” 。
这些年来 , 从“嫦娥”探月、“北斗”指路 , 到“天问”火星、“天宫”揽胜……中国航天走出了一条独特的道路 。 如何看待迈入“空间站时代”的中国航天?中国特色航天之路“特”在何处?未来中国航天将如何与世界更好互动?国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光近日接受中新社“东西问”专访 , 做出权威解读 。
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图为长征二号F遥十二运载火箭发射升空 。 中新社发 汪江波 摄
采访实录摘编如下:
中新社采访人员:三位航天员在太空驻留期间 , 我们注意到中国空间站的操作界面是中文 。 人们在科幻影视剧和纪录片中似乎见惯了以英语、俄语为操作界面的空间站场景 , 中文界面让人感觉颇为有趣 。 请问中国空间站为何以中文为第一语言?
杨宇光:从历史维度看 , 各国如果独立建造空间站 , 操作界面一般优先使用本国语言 。 截至目前 , 人类空间站一共发展了四代 , 前三代均由美国和前苏联独立建造 , 包括美国的天空实验室、前苏联的“礼炮号”与“和平号”空间站等 , 这些空间站内的标识分别为英文和俄文 。 国际空间站是人类首个多国共建的空间站 , 用英文界面 , 对各国航天员来说更方便 。
航天员在空间站除了开展各种科学实验 , 还需要对空间站进行管理 。 从空间站寿命周期看 , 航天员能否及时处理故障与紧急情况 , 是影响整个空间站运行与乘组生命安全的重要因素 。 操作界面使用航天员的母语 , 更有利于航天员的应急判断与操作 , 所以中国空间站将中文作为第一语言 。
采用中文界面并不意味着我们排斥其他国家的宇航员参与或访问中国空间站 。 自2011年美国的航天飞机退役后 , 国际空间站乘组只能乘坐俄罗斯的联盟号飞船进入太空 , 因此航天员乘组必须学习俄语 。 国外也有不少会说中文或愿意为参与中国空间站学习中文的宇航员 。 所以从国际情况看 , 采用中文界面并不影响国际乘组参与中国空间站 。
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