自动驾驶货运车在城市楼宇间灵活穿梭 ， 能24小时不间断运输 ， 借助数字化的管理平台革新了同城货运模式 。
9月9日 ， 广州市黄埔区科技企业文远知行与江铃汽车、中通快递签约 ， 发布中国首款L4级自动驾驶货运车（WeRide Robovan） ， 共同建立中国同城货运的自动驾驶生态 。 而此前 ， 自动驾驶出租车、自动驾驶小巴等智能网联汽车早已融入黄埔市民的生活 ， 在交通接驳、抗疫物资运输等多个场景显露身手 。
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文远知行自动驾驶货运车 。
汽车制造业是黄埔第一大工业产业 ， 也是黄埔三大千亿级产业集群之一 。 作为广州实体经济主战场、科技创新主引擎 ， 黄埔区在“十四五”时期实施包括“万亿制造”在内的四个“万亿”计划 ， 提出到2025年 ， 规上工业总产值迈入万亿级序列 。
基于雄厚的工业基础、完备的产业链 ， 在智能网联、新能源、新材料等领域赋能下 ， 黄埔汽车制造这个产业“巨无霸”正加速转型升级 ， 进一步强化产业核心技术创新和高价值创新能力 ， 构建更加绿色低碳、可持续发展的智能汽车产业生态 。
率先布局
智能网联应用示范项目密集落地
经过多年培育和发展 ， 黄埔汽车产业形成了中新广州知识城、广州科学城和广州国际生物岛三大片区的产业布局 。 科学城打造传统汽车制造基地 ， 集聚广汽本田、东风本田等一批大型优质传统企业；生物岛打造5G自动驾驶应用示范岛 ， 建设自动驾驶公交应用示范线 ， 推动5G+智能网联汽车应用场景落地；知识城规划建设智能制造园 ， 集聚百度阿波罗、小鹏汽车等一批智能网联汽车项目 。
早在2019年 ， 黄埔区就成为广州市第一批开放测试道路的行政区 ， 全域开放广州国际生物岛道路测试 。 同年 ， 该区启动智能交通“新基建”项目 ， 在科学城、知识城、生物岛等区域范围内完成133公里城市开放道路和102个路口的智能化改造 ， 建设车路协同城市公共数字底座和智慧交通AI引擎 ， 打造六个智慧交通生态应用平台 。 该项目成为国内智能网联产业建设区域最广、应用场景最丰富并首次形成商业化运营闭环的智能网联项目 。
与此同时 ， 黄埔区陆续出台《广州市黄埔区 广州开发区智能网联汽车道路测试实施细则》等政策文件 ， 规范网联汽车道路测试行为 ， 为智能网联汽车发展提供支持 。
软硬件的完善催生一批智能网联应用落地 。
2019年11月 ， 文远知行推出全国首个全对外开放的Robotaxi运营服务 ， 覆盖黄埔数百平方公里的核心城市开放道路 。 目前 ， 文远知行的自动驾驶产品矩阵已涵盖乘用车、客车、货车三大领域 ， 形成“智能出行+智能货运”的商业化布局 。
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