你可能不知道
在中国 , 一趟火车可以挂上百节车厢
长度蜿蜒数公里
这就是神奇的
运煤“专业户”重载列车
这么长的火车 , 谁能拉得动?
本文图片
重载铁路
中国的研发和应用能力
居世界最前沿水平
1988年开通运营的大秦线
已发展成为年运量突破4.5亿吨的
世界级重载铁路
浩吉铁路、唐呼铁路、瓦日铁路等
亿吨级大能力货运通道
对中国经济发展产生重大影响
本文图片
停得住比拉得动更难实现
重载机车
是铁路重载技术的核心内容之一
中国已形成系列重载机车车型
“拉得动 , 跑得快 , 停得住”
是对重载机车性能最通俗的要求
当重载机车拉着百节车厢数万吨货物时
这个要求就很高了
而且 , “停得住”比“拉得动”更难实现
所以重载机车的技术含量很高
本文图片
那么 , 重载机车是怎么制造出来的?
工艺流程是什么?
今天 , 我们来进行全画幅展示
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
运营试验:以10万公里为单位考核
重载机车在定型前
首先研制出来的第一台机车是
试验车 , 即样车
样车需要经过大量的运营试验
以10万公里为单位考核
时间有时长达数年
其间要不断进行技术完善和验证
最后 , 样车通过审核
新机车定型
制造企业拿到制造许可
开始投入批量生产
核心部件精度:微米级
在中国重载机车的主要制造企业
中车大同电力机车有限公司
定制的各种钢材按图纸和工艺
被切割成不同的形状
本文图片
重载机车的核心部件
转向架构架焊接要求很高
本文图片
10多万根的线缆组装:零差错
与此同时
电器系统也在同步制造中
从一根电线开始
细到几毫米粗到近10厘米的
10多万根的线缆
【火车头|什么样的火车头,才能拉动万吨大列?】与数百种电器件连接组装
多种配电柜组装成型
电柜组在试验测试合格后
等待上车组装
大部件组装:空中入位
总组装车间
已经完成涂装的车体
被运输到组装台位
重载机车的总组装流程开始
几米长的配电柜、驾驶台
等重载机车组件
从车体上方按工艺顺序
被吊装到机车里
一一定位组装
工人们将“大脑”控制系统
与各个系统连接
钢铁骨架组成一个蕴含强大动能的机体
完成总体组装的、长达几十米的车体
接下来被吊起来精准安放在转向架上
重载机车总组装完成
调试:激活每一个细胞的能量
新重载机车被调车机车拖送到调试车间
在这里重载机车被第一次启动
出厂之前
在调试软件和技术人员的帮助下
重载机车这个力量型运动员
状态会被提升到最佳
调试过程中
配属运营人员也参与其中
制造方和使用方共同检测和维护机车
在所有的调试完成、指标达标后
重载机车出厂
本文图片
未来 , 身后是万吨大列
前面是万里铁路
关于“中国最长火车”
你还想了解哪些神奇操作
小编在评论区等着你
策划:赵妮娜
文字:赵妮娜 许鑫 王欣宇
图片:刘一嬴
制图:赵妮娜
封面:姚金辉
编辑:蔡晶晶
推荐阅读
- 星链|石豪:在太空,马斯克和美国当局是如何作恶的
- 快报|“他,是能成就导师的学生”
- 区块|面向2030:影响数据存储产业的十大应用(下):新兴应用
- 年轻人|人生缺少的不是运气,而是少了这些高质量订阅号
- 生活|气笑了,这APP的年度报告是在嘲讽我吧
- bug|这款小工具让你的Win10用上“Win11亚克力半透明菜单”
- 苏宁|小门店里的暖心事,三位创业者的雪域坚守
- 历史|科普:詹姆斯·韦布空间望远镜——探索宇宙历史的“深空巨镜”
- 空间|(科技)科普:詹姆斯·韦布空间望远镜——探索宇宙历史的“深空巨镜”
- 生活|数字文旅的精彩生活