当地时间6月21日 ， 德国媒体报道 ， 奥迪将在2026年底前停止生产新的内燃机车型 ， 专注于纯电动汽车 。 据悉 ， 奥迪首席执行官Markus Duesmann上周四在奥迪总部召开的管理层会议上宣布了这一决定 。
文章图片
图1/1
尽管奥迪计划停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车 ， 但其在2026年前推出的新车型将继续生产销售 ， 直到二十一世纪30年代初 。 这之后 ， 奥迪将成为一家纯电动汽车制造商 。
据报道 ， 奥迪A3和A4车型将不会有内燃机的继任者 ， 而将由电池驱动的A3和A4 e-tron取代 。 德国《商报》称 ， 奥迪A5和A6车型的电动升级也将遵循类似的时间表 。
奥迪生产的最后一款内燃机车型可能是Q8 ， 它将于2026年与一款电动车型Q8 e-tron一起推出 。 德国《商报》援引奥迪内部未具名消息人士的话称 ， Q8内燃机将一直生产到2032年 。
今年4月 ， 奥迪宣布计划2023年初 ， 将A6 e-tron全电动汽车与标准版A6内燃机车型一起销售 。 在今年4月的上海车展上 ， 亮相的A6 e-tron概念车续航里程达700多公里 。
奥迪A6 e-tron是继2022年下半年计划推出的大型SUV Q6 e-tron之后 ， 第二款采用PPE电动平台架构的车型 。
Markus Duesmann今年3月表示 ， 奥迪计划到2025年将全电动产品线扩大到全球20款车型 。 奥迪和保时捷计划到2030年销售700万辆基于PPE平台打造的汽车 。
目前 。 奥迪的全电动车型有e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT ， 其中e-tron和e-tron Sportback均基于奥迪MLB Evo平台 ， 而e-tron GT则与保时捷Taycan共享J1平台 。
奥迪向纯电动的转变比其竞争对手宝马和奔驰走得更远 。 奔驰在3月份表示 ， 将加快向电动汽车的转型 ， 但没有透露更多细节 。 而宝马表示 ， 预计到2030年 ， 其一半的销量将是全电动车型 。
【爱集微|奥迪：2026年停止生产新的内燃机车型，专注于纯电动】伴随日益严苛的排放法规的落地 ， 福特、沃尔沃等汽车制造商也宣布了全电动汽车转型的战略计划 。
推荐阅读
- 下架|APK Installer 和 WSATools 同时躺枪：冒牌应用登陆微软应用商店
- 微信|积极落实互联互通，微信收款码支持云闪付及银行APP支付物料落地
- Tencent|原生微信上架优麒麟软件商店
- Tencent|原生版微信上架统信UOS应用商店：适配X86、ARM、LoongArch架构
- 飞腾|原生版微信登陆统信UOS应用商店，已适配X86/ARM/LoongArch架构
- 功能|Linux 微信官方版 2.1.1 正式发布
- Monarch|消息称微软Win11 2022重大更新将在明年夏天到来
- Microsoft|微软推Viva Insights插件 定时邮件可根据时区推荐发送时间
- 微信|微信支付“九宫格”全面支持开通中国银联云闪付
- 入口|微信迎来新变革：保护隐私，增加视频号入口