17日 , 由航天科技集团五院抓总研制的“神舟十二号”载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射 。
在飞船与天津造“天和”核心舱进行自主快速交会对接后 , 航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入“天和”核心舱 , 天津造核心舱迎来首批航天员 。
【总装|迎来首批航天员的“天和”核心舱,天津造!】航天员进驻“天和”核心舱后 , 将完成为期3个月的在轨驻留 , 开展机械臂操作、太空出舱等活动 , 验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术 。
据悉 , 滨海高新区航天科技集团五院天津基地制造总装的空间站“天和”核心舱已于2021年4月29日成功发射 , 是我国空间站发射入轨的首个舱段 , 主要用于空间站统一控制和管理 , 具备长期自主飞行能力 , 可支持航天员长期驻留 , 开展航天医学、空间科学实验和技术试验 。 “天和”核心舱起飞质量22.5吨 , 是目前我国自主研制的规模最大、系统最复杂的航天器 。
新闻多看点
送神舟上太空 518所地面保驾护航神舟飞天
据悉 , 位于滨海高新区的航天五院518研究所在此次神舟十二号任务中 , 主要承担了地面装备的研制工作 , 包括轨道舱、返回舱的包装箱和载人飞船总装电测平台 , 为我国航天事业贡献了天津力量 。
神舟十二号载人飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成 。 518所为其中的轨道舱和返回舱量身定做了的专属运输包装箱 。 包装箱有可靠的结构强度和刚度 , 具有温度控制、湿度控制、压力控制、密封控制、减震等功能 , 同时还能够满足密封检漏、短时间停放的任务 。 此次 , 518所的工程师对这款包装箱的监测系统进行特别的调整 。 首先是根据包装箱沿途运输的各种环境 , 对监测系统的硬件进行升级 , 仪器均采用工业级器件和组件 , 可在多种恶劣外部环境中可靠工作 。 此外 , 工程师们对包装箱内的监测系统软件进行了优化 , 将趋势图窗口与时域显示窗口合二为一 , 增加了温湿度显示曲线窗口和自动对时功能 , 并且优化了数据分析操作 , 让数据分析更加简洁明了 。 同时 , 还为该监测系统新增了高速数据传输功能 , 对总共110个小时约200G的数据全部下载 , 只需大约4小时左右 。
此外 , 518所还为神舟十二号载人飞船研制了专属“母港” , 也就是载人飞船总装电测平台 。 该总装电测平台作为神舟飞船整船阶段的总装和测试工位 , 主要负责神舟飞船整船总装、电性能测试、系统联试、工效学评价及应急救援任务等工作 , 是神舟飞船整船总装测试的“母港” 。 该平台每层不同的包络尺寸设计 , 完美适应了飞船的不同舱段的操作需求;通过结构优化设计 , 平台不仅可以适应飞船常规操作测试需求 , 还可以适应飞船侧壁大底拉高状态时对拉高对接面的操作 , 同时巧妙解决了飞船进出“母港”时整船吊具干涉问题 。 目前该总装电测平台已完成神舟十二号任务 , 各项功能和性能完全满足使用要求 。
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