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| 聂海胜：三度飞天 |
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| 刘伯明：再叩苍穹 |
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| 汤洪波：首次出征 |
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| 神舟十二号船箭组合体近日转运至发射区 |
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| 中国空间站示意图 |
时隔近五年 ， 中国载人航天飞行任务再度开启！6月17日9时22分 ， 神舟十二号载人飞船将搭载聂海胜、刘伯明、汤洪波三名航天员 ， 飞往深空 。 这次航天员们要飞往的 ， 正是前不久刚打好了“天基”的“外太空住房” 。
承上启下 ， 十分关键
空间站阶段首次载人飞行任务 ， 开展四方面工作
本次载人航天飞行任务 ， 是中国空间站总体建造任务的关键组成部分 。
据中国载人航天工程办公室主任助理季启明介绍 ， 按照空间站建造任务规划 ， 中国今明两年将实施11次飞行任务 ， 包括3次空间站舱段发射、4次货运飞船以及4次载人飞船发射 ， 2022年完成空间站在轨建造 ， 建成国家太空实验室 。 这11次任务紧密关联、环环相扣 。
神舟十二号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段的第4次飞行任务 ， 也是空间站阶段首次载人飞行任务 ， 可以用8个字概括此次任务的重要地位：承上启下 ， 十分关键 。
按计划 ， 神舟十二号飞船入轨后 ， 将采用自主快速交会对接模式 ， 对接于天和核心舱前向端口 ， 与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体 。 航天员将进驻核心舱 ， 执行天地同步作息制度工作生活约3个月 ， 再搭乘飞船返回舱返回东风着陆场 。
在轨期间 ， 三名航天员主要将完成4个方面工作——
一是开展核心舱组合体日常管理 ， 包括天和核心舱在轨测试、再生生保系统验证、机械臂测试与操作训练、物资与废弃物管理等；
二是开展两次出舱活动及舱外作业 ， 包括舱外服在轨转移、组装、测试 ， 开展舱外工具箱的组装、全景摄像机抬升和扩展泵组的安装等工作；
三是开展空间科学实验和技术试验 ， 进行空间应用任务实验设备的组装和测试、按程序进行空间应用及航天医学等领域有关实验、开展科普教育活动等；
四是进行航天员自身的健康管理 ， 即按计划进行个人日常生活照料、身体锻炼 ， 定期监测、维持与评估自身健康状态 。
“外太空住房”静候入住
天和核心舱和天舟二号组合体状态良好
季启明介绍 ， 截至16日 ， 天和核心舱和天舟二号组合体已在轨运行17天 ， 目前状态良好 ， 平台设备工作正常 ， 满足与神舟十二号载人飞船交会对接以及航天员进驻的条件 。
天和核心舱提供了3倍于天宫二号空间实验室的航天员活动空间 ， 配备了3个独立卧室和1个卫生间 ， 保证航天员日常生活起居 。 在航天食品方面 ， 配置了120余种营养均衡、品种丰富、口感良好、长保质期的航天食品 。 就餐区域配置了食品加热、冷藏及饮水设备 ， 还有折叠桌 ， 方便航天员就餐 。 锻炼区配备有太空跑台、太空自行车 ， 用于航天员日常锻炼 。
至于与地球的通讯 ， 可通过天地通信链路和视频通话设备 ， 实现空间站与地面的双向视频通话和收发电子邮件 。
而在载人环境控制方面 ， 相比前期载人飞行任务 ， 空间站核心舱配置了再生式生命保障系统 ， 包括电解制氧、冷凝水收集与处理、尿处理、二氧化碳去除 ， 以及微量有害气体去除等子系统 ， 能够实现水等消耗性资源的循环利用 ， 保障航天员在轨长期驻留 。
更多太空生活“剧透”:
搬进“大平层” 有“全屋智能家居”
空间宽敞 ， 从“筒子房”到“大平层”
“天宫一号”于2011年成功发射 ， 发射重量8吨左右 ， 提供给航天员的舱内活动空间为15立方米 ， 可满足三名航天员同时在轨工作和生活的需要 。 这相对于神舟七号7立方米的舱内活动空间有了较大提升 ， 但依然比较局促 。
当2021年我国开始建造空间站时 ， 为了提高航天员太空生活的“舒适度” ， 设计师们为航天员预留了相对充裕的生活环境 ， 舱内活动空间从天宫一号的15立方米提升到了整站110立方米 ， 简直是从“筒子间”搬进了“大平层” 。
睡觉自由 ， 实现从“站睡”到“躺睡”
在太空中 ， 航天员也能实现“睡觉自由” ， 能够享受独立的睡眠区 ， 确保睡觉不受干扰 。 虽然依然要把自己“装进睡袋” ， 但已经实现了从“站睡”到“躺睡”的变革了 。 独立的睡眠区能够让航天员更放松 ， 享受相对高质量的睡眠 ， 让他们的太空工作和生活更加“元气满满” 。
喷枪清洁 ， 有“包裹式淋浴间”
航天员虽然不能享受和地球上一样的淋浴和泡澡 ， 但每个人都能够在一个“包裹式淋浴间”里 ， 手持喷枪 ， 把自己擦拭干净 ， 最大程度上解决了个人卫生问题 。
WiFi覆盖 ， 全屋智能家居
除此之外 ， 随着十多年来我国无线通信和物联网技术的不断飞跃 ， 设计师们在之前总体设计方案的基础上不断升级 ， 采用全新的信息技术 ， 让中国空间站有了“移动WiFi” ， 并创造了一个智能家居生活空间 。
线缆分颜色 ， 地面有“镜像”空间站
根据国际同行的经验 ， 航天员在太空中有相当一部分工作是进行舱内组装和维修 。 核心舱中有1243台设备 ， 它们的很多组装工作都需要航天员在天上手工完成 。 此外 ， 还有一系列出舱活动 。
为了让航天员的维修和组装工作能够更加准确、高效 ， 设计师们在“防差错设计”上下了不少工夫 ， 从标志、颜色、外形等方面对要维修组装的设备、线缆和插头采取了一些措施 ， 确保航天员在太空操作时“不看错、不误操作” 。
为了给太空中的航天员提供强有力的地面支持 ， 在地面还有一个和天上一模一样的空间站 ， 确保在遇到突发情况时 ， 地面人员能够模拟空间站的实际情况 。
神舟十二号载人飞行任务4大特点：
1.进一步验证载人天地往返运输系统的功能性能 。 改进后的长征二号F遥十二火箭提高了可靠性和安全性；神舟十二号载人飞船新增了自主快速交会对接、径向交会对接和180天在轨停靠能力 ， 改进了返回技术、进一步提高落点精度 ， 还将首次启用载人飞船应急救援任务模式 。
2.全面验证航天员长期驻留保障技术 。 通过神舟十二号航天员乘组在轨工作生活3个月 ， 考核验证再生生保、空间站物资补给、航天员健康管理等航天员长期太空飞行的各项保障技术 。
3.在轨验证航天员与机械臂共同完成出舱活动及舱外操作的能力 。 航天员将在机械臂的支持下 ， 首次开展较长时间的出舱活动 ， 进行舱外的设备安装、维修维护等操作作业 。
4.首次检验东风着陆场的搜索回收能力 。 着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场 ， 首次开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式 。
回顾中国历次载人航天飞行
● 2003年10月：
杨利伟乘神舟五号飞船 ， 在21小时23分钟的时间里环绕地球飞行14圈、近60万公里 ， 在人类“走出地球摇篮”的漫漫征途上刻下了属于中国人的数字
● 2005年10月：
费俊龙、聂海胜执行难度系数大幅增高的神六任务 ， 实现了中国载人航天飞行从“一人一天”到“多人多天”的重大跨越
● 2008年9月：
在刘伯明、景海鹏的密切配合下 ， 翟志刚完成首次太空出舱行走 ， 在343公里的太空轨道上 ， 实现了中国人与宇宙的第一次直接“握手”
● 2012年6月：
景海鹏、刘旺、刘洋踏入天宫一号 ， 太空从此有了真正意义上的“中国之家”
● 2013年6月：
聂海胜、张晓光、王亚平圆满完成中国载人航天首次应用性飞行
● 2016年11月：
景海鹏、陈冬在太空完成33天中期驻留 ， 为后续中国空间站建造运营奠定了更坚实的基础
【飞船|空间站阶段飞天第一棒开跑 航天员将在轨3个月出舱两次】
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