易坊好文馆

  1. 首页 > 玩科技 >

第一财经|价格战持续 快递物流的蓝海市场在哪里

价格战持续

【第一财经|价格战持续 快递物流的蓝海市场在哪里】作者： 陈姗姗
陆续发布的国内快递上市企业2020年年报和2021年一季报显示 ， 整个行业持续进行的价格战 ， 正在进一步压缩众多物流企业的利润空间 ， 甚至导致了顺丰、申通等快递企业一季度的亏损 。
价格战的背后 ， 是快递巨头们为争夺国内快递市场份额而进行的持续补贴 。 国家邮政局的数据显示 ， 行业快递单票价格已经从2011年的20.65元 ， 降到了2020年的10.55元 ， 近乎腰斩 ， 而目前占有最大市场份额的中通快递 ， 在今年一季度的最新市场占有率也只有20.4% 。
尽管国内电商的红火带动国内电商递送的规模不断攀升 ， 但由于参与者众多 ， 并不断有极兔等新的竞争者加入 ， 这一领域已成为厮杀激烈的“红海” 。 而随着一轮轮价格战的洗牌 ， 快递物流企业也需要寻找新的增量市场“蓝海” 。
那么 ， 快递物流的蓝海市场到底在哪里？从菜鸟最新披露的2021财年业绩数据 ， 可以找到部分答案 。
2021财年 ， 剔除与阿里巴巴集团关联交易收入后 ， 菜鸟实现外部收入372.58亿元 ， 同比增长68%；2021年第四季度外部收入99.59亿元 ， 同比增长101% 。
翻倍的收入增长 ， 主要来源于菜鸟一直在开拓的几个增量市场——首先就是全球化物流 。
2021年3月 ， 菜鸟全球包裹网络的日均跨境包裹量超过500万件 ， 日均处理订单已经与全球三大快递巨头FedEx、DHL、UPS在同一梯队 ， 这背后是持续多年在全球多个国家仓储、运力、海外网络的搭建 。
新冠疫情暴发以来 ， 由于客运航班的停运 ， 全球运力短缺的情况更加凸显 ， 而跨境电商物流的需求则在逆势增长 ， 根据海关总署的初步测算 ， 一季度我国跨境电商出口2808亿元 ， 增长69.3% 。 这时候 ， 具备全球物流服务能力的公司 ， 就可以获得75万中小制造企业“借船出海”的生意机会 。
其次 ， 增量市场空间来自社区物流 。 截至2021年3月 ， 在城市社区、高校和乡村 ， 菜鸟驿站的日均包裹量同比增长近2倍 。 2020年 ， 包括菜鸟乡村服务站在内的菜鸟驿站站点数量超过10万家 ， 其中菜鸟乡村驿站超过2万家 ， 校园驿站覆盖了全国近3000所高校 。
被称为城乡末端的菜鸟驿站 ， 就是社区物流的主要承载场景 ， 目前这一场景正在向更偏远的地区延伸 。 比如在珠峰脚下 ， 五年来菜鸟驿站的包裹就增长了10倍 ， 驿站的业务也逐渐从包裹代管 ， 衍生出24小时智能洗衣、社区团购、充电器租赁等一系列服务 。
其实近年来 ， 随着农村快递业务量的飞速增长 ， 各大快递公司在农村快递网络的布局也在加速 ， 然而大多面临“送一单、赔一单”的尴尬 ， 由于农村用户居住分散 ， 物流成本高 ， 农村快递业务的生存基本靠基层网点硬扛 ， 以及快递总部持续不断的补贴 。
这时候 ， 快递共配就成为更具操作性的方式 。 通过集成多个品牌的村级快递包裹 ， 协调快递公司联合设立经营网点 ， 降低单个快递公司的经营成本 ， 减小快递进村的亏损压力 。
两年前 ， 通过联通各快递企业包裹信息处理系统的信息端口 ， 菜鸟开始在全国县域农村推广共同配送项目 。 目前 ， 菜鸟乡村共配项目已覆盖超过1000个县城 ， 形成3万个乡村服务网点 。 菜鸟还在重要的农产品产区布局产地仓 ， 当地农户通过网络销售的农货 ， 不用多次周转 ， 直接进入产地仓加工分选 ， 就地配送 ， 农产品可以随时随地进城 。
此外 ， 增量市场空间还来自产业带供应链 。 在小家电产业集群的广东中山、小商品聚集的浙江义乌等国内多个制造业产业带 ， 菜鸟开设了原产地仓 ， 向工厂和中小卖家提供低成本的发货和供应链管理服务 ， 把商品从工厂直送消费者 ， 80%从产地仓库发出的包裹可以隔日送达 。
值得注意的是 ， 全球化物流、社区物流、产业带供应链三大增量市场 ， 正好与国家邮政局提出的快递物流未来要做的“两进一出”——“进村进厂出海”相吻合 。 可以说 ， 谁能在这些领域快速积累基础设施能力 ， 谁将在未来的竞争中获得更大的发展空间 。

    推荐阅读


    上一篇：第一财经|缺芯的车企上调终端价格

    下一篇：第一财经|日系车企尚未在 中国新能源车市场站稳脚跟