e公司|国轩高科已与零跑汽车达成合作，为后者供应电芯_

_原题是：国轩高科实现零跑汽车量产供货持续发力客户多元化
作者：叶玲珍
e公司采访人员获悉，国轩高科已与零跑汽车达成合作，为后者供应电芯，并顺利实现量产供货。目前公司产线正在加紧生产，以保障订单供应。数据显示，零跑汽车4月交付量达2770台，同比增长866% ，环比增长278% 。
与此同时，国轩高科与小康股份旗下瑞驰汽车的合作亦迎来新进展。 4月13日，搭载国轩磷酸铁锂电池的瑞驰首批5台EC35Ⅱ海外样车合格交验入库，并发往德国和巴基斯坦。这也是国轩电池助力微型面包车车型首次出口。有消息士透露，瑞驰EC35Ⅱ今年预计出口2000台。
据悉，该批次海外车型配套的电池管理系统具有良好的电池保护功能，采用自然冷却和加热膜技术，电池工作温度区间大，可在－30℃环境下使用。为灵活适配多种微面车型，国轩高科还开发出不同规格的微面电池，不断提升其装机数量。据统计，国轩与瑞驰合作一年多来，累计已装车4300台。今年以来，国轩收到的订单数量大幅增加，预计全年超过16000台。
海外市场一直是国轩高科着力开拓的领域。 2020年，公司海外业务销售额为1.59亿元，同比增长逾6倍。目前公司产品在荷兰 EBUSCO大巴项目、美国EP储能电池簇等均已批量供货，印度TATA多款车型也均预计今年内实现批量供货。
值得一提的是，国轩高科作为“网红神车”五菱宏光 MINI EV的重要电池供应商之一，目前正在积极优化产能配置，不断提升交付能力，避免出现供不应求的局面。
【e公司|国轩高科已与零跑汽车达成合作，为后者供应电芯】根据计划，今年公司与长安、长城、易马达等相应合作车型，也将很快实现批量供货。其中，长安奔奔预计5月份开始量产供货；长城欧拉已经提交样件，量产交付已排上程表。