综合新华社消息15日凌晨1时许 ， 天问一号探测器在停泊轨道实施降轨 ， 机动至火星进入轨道 。 4时许 ， 着陆巡视器与环绕器分离 ， 历经约3小时飞行后 ， 进入火星大气 ， 经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲 ， 成功软着陆于预选着陆区 。
成功着陆后 ， “绕、着、巡”的串联任务终于进行到最后一步 。 首先 ， 着陆器将着陆信息通过环绕器转发地面 ， 先后完成坡道及太阳翼天线展开 ， 火星车在第一时间将成功展开的消息传回地面 。 一切就绪后 ， 祝融号火星车将自主驶离着陆器 ， 抵达火星表面 ， 开启新的征程 。
【停泊轨道|“火眼金睛”探火星】除了常规的通讯、能量来源（太阳能帆板）、支撑结构、动力系统等部分外 ， 天问一号整体上携带了13种科学载荷 ， 其中7个在火星上空的环绕器上 ， 分别是中分辨率相机、高分辨率相机、次表层探测雷达、火星矿物光谱探测仪、火星磁强计、火星离子与中性粒子分析仪、火星能量粒子分析仪 。 6台分布在火星车上 ， 分别是多光谱相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪、地形相机 。
它们共有五大使命 ， 主要涉及火星空间环境、地表形貌特征、土壤表层结构等研究 ， 将给我国带来探测火星的一手资料 。 其中 ， 与气象有关的研究项目将收集有关温度、气压、风速和风向的大气数据 ， 并研究火星的磁场和重力场 ， 这些也将解答大家的疑惑——火星究竟是什么样的气候 。
火星探测风险高、难度大 ， 探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战 ， 同时受远距离、长时延的影响 ， 着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点 。 天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术 ， 实现了我国首次地外行星着陆 ， 是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑 。
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