一岁时被诊断为脑瘫 ， 高中毕业后以高出一本线40多分的优异成绩考入苏州大学 ， 之后继续深造 ， 现已取得人工智能方向博士学位 ， 他就是“脑瘫博士”李麟青 。
凭三个能动的手指研发出无障碍地图 ， 他给众多残障人士带来出行便利 。 通过这款“出行无障碍”地图 ， 使用者可以查询南京、苏州、上海多地的1万多个无障碍设施、交通信息、路径规划 ， 极大方便了残障人士出行 。 目前 ， 在国内全景无障碍地图研发领域 ， 李麟青的创业团队走在了前列 。
1987年 ， 李麟青出生在苏州 ， 一岁时被确诊为脑瘫 ， “脑瘫分很多类型 ， 值得庆幸的是 ， 我仅是小脑发育受到影响 ， 四肢无法正常协调运动 ， 但智商没有受到任何影响” 。
查出脑瘫的很长一段时间 ， 父母只要听到哪里有治疗的方法 ， 就会抱着他去就医 。 为了治疗 ， 他们跑了很多地方 ， 但每次都是失望而归 。
虽然如此 ， 从小到大父母对他的学习都非常重视 。 李麟青没有上过幼儿园 ， 到上小学的年纪 ， 父母又一次带着他来到了户口所在地的小学 ， 校方仍然以他身体虚弱 ， 无法承受一年级课程为由 ， 将他拒之门外 。
看着学校里宽敞的教室 ， 嬉戏着的小朋友 ， 尚未懂得“老师”这一称呼的他抱着校长的腿说：“阿婆 ， 您就让我读书吧！”在他的苦苦哀求下 ， 校长勉强答应让他“免费试读”拼音班 。 一个月后 ， 他以满分的成绩证明了实力 ， 得以正式进入一年级学习 。
三年级之前李麟青一直被奶奶抱着送去上学 ， 妈妈或奶奶课间也都会到学校照顾他 。 四年级时 ， 身为工程师的妈妈辞职全职照顾儿子 。
凭借着家人的照顾和自己的努力 ， 李麟青顺利读完小学升入初中 。 “只要你需要帮忙 ， 年级里所有的男老师随叫随到 。 ”入学时校长的一句话让李麟青印象深刻 。 本以为只是一句关心的话 ， 没想到初中三年时间里 ， 无论李麟青是需要去洗手间 ， 还是上课换教室 ， 都会有男老师过来抱他去或者背他去 。 这让李麟青十分感动 。 他的成绩自然也没有让老师失望 ， 一直稳定在年级前10名 。 参加高考时 ， 李麟青被分到了没有电梯的四楼考场 ， 期间都是体育老师背着他跑上跑下 ， “当时高考不像现在这么人性化 ， 可以更改教室 ， 延长残障人士的答题时间 。 但那时遇到的困难 ， 更让我体会到了温暖” 。
2006年 ， 李麟青考入苏州大学计算机科学与技术学院 。 考虑到他的特殊情况 ， 学校安排了一间独立宿舍 ， 方便母亲照顾他的生活起居 ， 学院也将他所在班级的课程及考试 ， 都安排在方便轮椅通行的教学楼 。 班上的12名同学还自发组成小团队 ， 轮流接送他上下课 。
求学阶段 ， 李麟青担任过苏州市残疾人联合会第五次代表大会代表、校研究生会博士生办公室副主任、副班长等职务 ， 社会活动较为丰富 。 在科研方面 ， 他加入了苏州市融合通信重点实验室 ， 参与P2P流量监测与识别方面的研究 。 本科毕业后 ， 李麟青选择继续攻读硕士和博士学位 。
“苏州大学为我提供了很多机会 ， 推荐我参加了多项创新创业大赛 。 ”谈起母校 ， 李麟青充满感激 。
大学期间 ， 李麟青获得“人民奖学金”“自强奖学金”“优秀研究生”等多项奖学金和荣誉 。 “正是这一次又一次爱心的接力棒 ， 促使我走到了今天 。 从小到大我都非常努力地学习 ， 就是想证明一下 ， 其实自己并不比别人差 。 ”李麟青说 。
李麟青喜欢旅游 ， 至今已去过20多个国家 。 在周游世界的过程中 ， 李麟青发现 ， 国外很多导航软件都会专门开发无障碍导航的功能 。 然而 ， 国内的主流导航软件并没有这一功能 ， 残障人士出行很不方便 。
“很多残疾人不敢出门 ， 是因为他不知道这个目的地 ， 以及到达目的地后是否方便 ， 其实我们建设了相当大规模的无障碍设施 。 ”李麟青意识到了无障碍导航功能对残障人士的重要意义 ， 凭借专业所学 ， 他在求学期间就萌生了创业的想法 。
2019年3月 ， 李麟青注册成立了公司 ， 带领团队致力于研发无障碍地图 。 开发无障碍地图 ， 除了最普通的系统构成 ， 支撑起一个导航最重要的就是收集数据 。 李麟青选择了从地铁入手 ， “苏州的地铁是近几年新建起来的 ， 它的无障碍系统相对比较完善” 。
团队花了两个月时间 ， 研究设计苏州地铁的无障碍路线 ， 并将所搜寻到的数据录入无障碍地图中 ， 实现了苏州地铁无障碍信息的全覆盖 。
【人士|仅凭三个能动的手指 “脑瘫博士”研发出无障碍地图】为了搜集数据 ， 他和同事们几乎跑遍了苏州的各个角落 。 普通轿车放不下电动轮椅 ， 出行基本靠地铁、公交 ， 正常半个小时路程 ， 李麟青往往要花1个小时 ， 甚至更长 。 就这样 ， 2020年12月 ， 全景模式无障碍地图问世了 。
“一位脊髓损伤的朋友以前经常待在家中 ， 我把这款地图推荐给他 ， 后来他成为这款地图的忠实粉丝 ， 也不断为这款地图贡献数据 ， 户外出行明显增多 。 ”这也坚定了团队继续攻关的信心 。
今年 ， 李麟青计划上线更多功能 ， 覆盖更多城市 。 无障碍地图的商业性质不会那么快得到体现 ， 但李麟青觉得 ， 坚持这件事情非常重要 ， “而且我坚信这是一个社会价值很高的项目 ， 我最大的愿望就是让残障人士过得更好” 。
刘金光 中青报·中青网采访人员 李超 来源：中国青年报
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