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交易|跨境电商交易暴增，海外仓缺人手，机器人上阵提升两倍效率

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【交易|跨境电商交易暴增，海外仓缺人手，机器人上阵提升两倍效率】“因为疫情 ， 越来越多的外国人开始在线上消费 ， 海外线上交易大幅度增加 ， 我们仓库的发货量交易量也大幅增长 ， 但同时却出现海外劳动力短缺的情况” ， 在近日的第四届海外仓暨2021全球跨境资源盛典活动期间 ， 跨境供应链管理服务商龙头企业万邑通集团副总裁汪思杰接受南都采访人员采访时透露 ， 去年他们扩大了与极智嘉的仓库自动化升级合作 ， 既能有效提升效率、为客户提供更加稳定的服务 ， 同时也合理降低了对海外当地的人力需求 ， 以应对未来可能突发的情况 。
在活动期间 ， 全国首个落地的跨境出口超级机器人海外仓——万邑通美国肯塔基仓首次对外公开 。 据介绍 ， 该仓库通过部署上百台智能拣选机器人 ， 实现仓库拣选效率提升2倍以上 ， 存储力提升1倍 ， 拣选准确率达到99.995% ， 成为海外仓的智能化发展的典型案例 ， 为支持“双循环”打造增速引擎 。
海外仓人工短缺加速自动化转型
经历疫情验证 ， 跨境电商已成为外贸稳增长的主要力量之一 。 据商务部数据 ， 今年一季度 ， 跨境电商进出口增长46.5% 。
与此同时 ， 跨境电商综试区新增100多个海外仓 ， 平均面积1.5万平方米 ， 通过物流、营销、国际合作模式创新 ， 打造稳定高效的国际供应链 ， 进一步畅通了国内外要素流动 。
公开资料显示 ， 极智嘉成立于2015年 ， 是一家专注智能仓储物流和智能机器人技术的公司 ， 拥有货架到人、智能分拣、智能叉车等全品类物流机器人系统 ， 在全球AMR（自主移动机器人Autonomous Mobile Robot）市场占有率位居第一 ， 业务遍及亚太、欧洲和美洲 。
目前 ， 极智嘉已在全球部署超10000台AMR机器人 ， 是耐克、迪卡侬、沃尔玛、丰田、西门子等全球超300家全球大客户的智慧物流合作伙伴 。
电商、物流、工业等行业爆发式增长 ， 以及土地和人工成本的不断攀升 ， 催生了市场对于高速立体智慧仓储产品的需求 。 全球消费者对物流时效要求的提升 ， 电子商务和传统商务对仓库效率的要求不断提高 ， 令自动化日益成为各大公司满足市场需求的重要基建要素 。
极智嘉创始人兼CEO郑勇对南都采访人员介绍称 ， 跨境电商对于物流时效性和成本效率的要求 ， 以及行业的业务波动性和快速变化的市场环境 ， 对仓储物流运作带来了多方面的挑战 ， 而海外人工成本高昂和招工难、管理难的问题也是普遍痛点 ， 因此通过物流机器人的系统解决方案帮助跨境电商实现物流自动化和智能化的提升 ， 能够大大提升仓储运作的效率和准确率、降低现场操作劳动强度及跨境电商的物流人工成本 ， 从而加快跨境电商的发展 。
2019年 ， 万邑通决定对美国仓库内2万平方米的存储区域进行智能升级 ， 以机器人租赁的方式引入极智嘉智能物流机器人 ， 实现智能拣选作业和智能仓储管理 。
数据显示 ， 在3个月内 ， 数百台极智嘉P800R拣选机器人进驻万邑通美国仓 ， 以全柔性货架及货位的设计 ， 应对超25万SKU、浅库存的难题 。 同时 ， 满足大、中、小件不同尺寸货物存储的需求 ， 存储力提升1倍 ， 人员需求减少50% ， 拣选效率提升2倍以上 ， 准确率达 99.995% ， 实现仓库运营最优化 。
极智嘉拣选产品总监汪旭对南都采访人员提到 ， 现阶段 ， 极智嘉机器人系列产品应用场景主要在电商零售仓储、制造业生产线搬运等方面 ， 且不断往产业链上下游延伸 。 其中在仓储方面的自动化产品研发主要围绕三个方面展开 ， 即存得更多、拣得更快 ， 流程要更顺一些 ， “因此我们所有的产品研发技术 ， 基本都围绕这些方面展开 。 ”
“物流机器人行业存在一定的马太效应 ， 集中度会提升 ， 行业洗牌会加快 ， 这是行业发展的必然趋势 。 ”郑勇表示 ， “接下来 ， 极智嘉一方面会通过技术升级进一步提高电商仓储的智能化程度 ， 加快效率改进和灵活适配业务变化 ， 另一方面也会通过AI算法和软件能力帮助跨境电商更好地预测订单 ， 优化库存、减少缺货 ， 实现供应链的智慧化 。 ”
自动化仓储成海外仓履约服务核心
作为新兴贸易业态 ， 跨境电商在疫情期间进出口贸易额出现了不降反升的迹象 。
据海关总署统计 ， 2020全年跨境电商进出口1.69万亿元 ， 增长了31.1% ， 通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单达24.5亿票 ， 同比增加63.3% 。 随着我国生产力供给能力的恢复 ， 2020年底 ， 有外贸商家表示 ， 诸如室内运动、美容健康、家居办公等海外仓都出现显著热卖、供不应求情况 。
汪思杰将跨境商的海外仓发展划分为三大阶段：海外仓1.0阶段 ， 基本上就属于纯粹的仓库 ， 仅仅提供简单粗放的存储和发货功能 ， 海外关务税务等合规方面都存在很多灰色操作 。
2.0阶段进入了一个流程规范化 ， 税务、法务规范性操作的合规时代 ， 往海外发货的商品需要提前注册、评估、审核 ， 提供相应标准化增值服务 。
3.0阶段则是针对品牌商、特定SKU提供差异性的服务 ， 搭配海外品牌推广的营销式履约服务 ， 整合线上线下不同交易特性的混合库存管理机制 。 总体来说 ， 随着商品和品类细分化 ， 所对应的仓储模式也愈加细分化和差异化 。
南都采访人员了解到 ， 为满足多行业、多场景客户的业务发展需要 ， 近年来 ， 国内几大物流企业频频加大对自动化仓储设备的投入 ， 推动行业仓储系统优化迭代 ， 布局也从国内走向国外 。 在跨境电商蓬勃发展、中国品牌加速出海等一系列新形势推动下 ， 海外仓成为中小企业出口的新选择 ， 通过提前备货到海外 ， 越来越多国外买家感受到“中国速度” 。
“能做好国内的仓库管理 ， 不代表就能做好国外的仓库管理 。 因为面对的人、环境、当地的税务法规、劳动法、文化都截然不同 。 ”汪思杰认为 ， “中国品牌在国内营销、物流等方面 ， 其实资源非常充分 ， 但是进到海外之后 ， 也还想要保持在一个水准以上 ， 给他的消费者同样好的体验 。 这个时候就需要海外要有足够资源能够支持他 ， 以完成整个订单的闭环 。 这是现在我们想要做的事情 。 ”
汪思杰进一步提及 ， 对于跨境企业的海外履约服务 ， 做自动化仓储最核心的是系统、数据跟流程的链条 ， 要足够清晰流畅 ， 如果不清晰 ， 就没办法指挥机器 ， 如果将这三方面做好 ， 加上精准的内部管理 ， “自动化就是如虎添翼” 。 为快速应对疫情带来的冲击和爆仓等问题 ， 万邑通再次选择与极智嘉合作三期项目 ， 并将于2021年6月实施上线 。
“2020年新增了很多海外仓 ， 这是非常好的趋势 ， 事实上 ， 目前海外仓完全属于供不应求的状态 。 ”汪思杰预测 ， 未来几年 ， 在中国就会有很多其他行业的企业进入出口跨境电商领域 。 “现在大部分的自动化主要表现在拣选上 ， 但其实入库操作、处理异常等 ， 是目前自动化还可以有更多提升的部分” ， “我们其实非常希望行业里面有更多的同行愿意一起来提升整个仓库的操作质量 ， 从而支持所有的市场、中国的卖家把跨境电商的体验跟交易量做大 。 ”
采写：南都采访人员 傅晓羚

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