近日 , 工信部会同有关部门起草的《“十四五”智能制造发展规划》征求意见稿提出 , 到2025年 , 规模以上制造业企业基本普及数字化 , 重点行业骨干企业初步实现智能转型 。 到2035年 , 规模以上制造业企业全面普及数字化 , 骨干企业基本实现智能转型 。
【机器人|哈工智能:智能制造头部企业,或受益智能制造发展鼓励政策】 随着国内疫情得到有效控制 , 制造业国内市场快速复苏 , 智能制造更是成为最受关注的赛道之一 。 一些智能制造企业得到了大量投资机构的调研 , 并获得资本的青睐 。
如高瓴资本去年发布的一份研究报告就表示 , 针对信息自动化、工业互联网、智能机器人等细分领域 , 高瓴将不断拓展投资版图 , 同时运用资本的力量连接新经济与传统行业 , 实现社会经济的可持续发展 。
哈工智能(000584)作为国内从事智能制造业务的头部企业 , 围绕工业机器人进行全产业链布局 , 拥有核心技术和产能 , 或将受益于鼓励智能制造发展政策的利好 。
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主业专注于机器人与人工智能领域
哈工智能是国内专用设备制造业龙头企业 , 主要涉及机器人与人工智能两大领域 , 主要从事智能制造业务 , 围绕工业机器人进行全产业链布局 , 目前形成了涵盖上游工业机器人核心零部件、中游工业机器人本体及下游工业机器人应用、工业机器人服务的完整产业链 。 可专业为汽车、汽车零部件、医疗设备等行业客户提供先进的智能化柔性生产线 。 公司服务客户目前包括特斯拉(上海)、蔚来汽车、比亚迪、上海大众、中国一汽集团、法国雷诺、奇瑞捷豹路虎、长安福特、沃尔沃、广汽本田、华晨宝马、宝能汽车等30余家国内外众多知名汽车制造厂商 , 另有卡斯马、海斯坦普等国际一线汽车零部件供应商 。
为进一步提升盈利水平 , 保持较强市场竞争力 , 哈工智能不断加强同高端车企合作 。 今年一季度 , 其承接了lotus项目 , 该项目使用多重先进工艺 , 如窄边spr、FDS(自攻螺接)、铝激光焊等 , 整套系统由公司自行开发 。 另外哈工智能也是国内第二家采用“后盖基于视觉系统的自动拧紧装配”先进工艺的智能制造企业 。 公司利用先发优势进一步开拓新能源汽车企业客户 。 今年一季度 , 哈工智能先后同蔚来、南宁宁达、吉利 PMA、宇通汽车等车企签订新能源汽车生产线订单 , 后续将进一步加大同新能源车企的合作 , 努力为国家的新能源战略作出应有的贡献 。
此外 , 哈工智能近来还凭借技术优势快速切入军工行业 。 1月17日 , 哈工智能公告称拟收购江机民科97.9626%股权 , 江机民科可以与哈工智能子公司瑞弗机电在军工业务领域产生协同效应 , 推动公司实现多元化发展 , 增加新的业绩增长点 。
1月25日 , 哈工智能还与航天新通科技有限公司签署了《战略合作框架协议》 , 以进一步加强双方产品、技术、市场以及人员对接交流 , 共同推动5G、人工智能、大数据、高端智能制造、机器人等技术在国有工业企业的普及和商用 , 共同推动国有重点企业的技术改造和产业升级 。
智能制造行业未来发展潜力巨大
有业内人士指出 , 工业互联网作为工厂数字化的软件要素 , 其长期的经济赋能在于促进产销管理环节的“降本增效” 。 工业互联网是国内制造业转型的核心路径 , 纺织、电子、汽配等领域已现应用范例 。 国内传统厂商目前仍面临工业附加值、产能利用率双低的局面 , 而工业互联网的边际产值赋能近年来已有趋势上的表现 。
平安证券研报此前表示 , “十四五”规划为智能制造行业未来发展做出指引 , 机器人、高档数控机床、半导体设备、锂电设备、光伏设备、轨交装备等领域存在大量投资机会 。
2020年工博会期间 , 哈工智能以“新科技、新工业、新医疗”为主题 , 展示了采血穿刺机器人、HA006B智能弧焊套机等新产品、各应用机器人工作站及AI工业设计、视觉领域的前沿成果 , 向世界展示了中国高端智能制造的智慧力量 。
2021年 , 哈工智能表示将立足于汽车行业 , 一方面努力通过提升产品性能、性价比、工艺水平来打破外资品牌在汽车领域工业机器人本体应用中的垄断地位;另一方面也会努力在弧焊、船舶焊接、五金行业等一般工业领域有所突破 。 此外 , 哈工智能还将投入大量人力、财力于机器人本体领域的研发 , 包括工艺算法、控制算法等;计划组建主攻AI视觉方面的研发团队 , 以加强在人工智能应用领域的优势地位 。 公司未来将蓄力新科技的研发 , 拓展“新工业+新医疗”布局 , 为中国智能制造奋勇担当 , 持续赋能 。
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