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在河流上建造桥梁是各国再正常不过的做法 ， 建造桥的目的就是为了跨越河流的阻挡 ， 但是洪都拉斯境内的一座桥却孤零零地站在河岸上 ， 旁边的河水从它旁边流过 ， 似乎是嘲笑它站错了位置 。
那这座桥为什么会修建在河水的旁边 ， 而不是修建在河流上方呢？故事还要从上个世纪说起 。
乔卢特卡大桥
这座无处可去的大桥叫做乔卢特卡大桥 ， 在它旁边奔流而去的河水就是乔卢特卡河 。 在上个世纪时 ， 当地政府想要在乔卢特卡河上修建一座桥 ， 但是当地经常会遭受飓风的侵袭 ， 飓风相当于我国的台风 ， 每当飓风来临时当地的降水量会暴涨 ， 风力也十分强劲 ， 对大桥质量的要求非常高 。
为了完成这一座桥 ， 当地政府找到了世界上最优秀的建筑专家来设计桥梁 ， 要求这座桥梁可以抵御任何飓风 ， 并能够在飓风结束后正常使用 。
建筑专家们接到任务之后 ， 研究了很多种办法 ， 也设计了很多种方案 。 幸不辱命地是他们果然在1996年时成功建造了这座大桥 ， 当地政府官员还亲临了大桥剪彩仪式 。
大桥修建成功之后 ， 给当地居民提供了极大的便利 。 只是在大桥修建成功之后的第二年 ， 就果不其然地遇到了飓风 。
飓风米奇
1998年 ， 洪都拉斯遭遇了一场较强的飓风 ， 被命名为“米奇” ， 这里多说一下 ， 飓风的命名是根据飓风命名表的顺序依次排列 ， 只不过当某一场飓风给世界人民带来巨大的经济损失和人口伤害时 ， 就会将该飓风从命名表中除名 ， 特指这一场飓风 ， 而米奇就是被命名表除名的飓风 。
飓风米奇早在当年的10月份就开始形成 ， 由于当时的海洋温度较高 ， 海水10米以下的水温都达到了26摄氏度的高温 ， 再加上形成的地方远离陆地 ， 有充足的时间用来发育 ， 所以这场飓风在登陆时 ， 强度达到了飓风等级最高的5级状态 。
中美洲的洪都拉斯地区遭受了最大的降雨袭击 ， 当地的降雨量到了912毫米 ， 相当于北京市两年的降雨量 。
飓风米奇不仅给洪都拉斯带来了大量的降雨 ， 而且还停留在当地好几天 ， 导致当地的降雨量达到了惊人的1900毫米 。
这场飓风给当地带来了严重的危害 ， 据不完全统计 ， 一共有1.1万人在这场洪灾中死亡 ， 1.1万人失踪 ， 150座桥梁被冲毁 ， 房屋以及道路被摧毁者不计其数 。
但是 ， 乔卢特卡大桥在这场飓风中表现非常出色 ， 不仅没有被摧毁 ， 甚至保存非常完好 。 只是没想到 ， 飓风没有摧毁大桥 ， 却让大河悄悄地改了道 ， 使得乔卢特卡大桥的位置变得非常尴尬 。
之所以河流会改变自己的河道 ， 原因就是因为飓风期间当地的降雨量过大 ， 导致雨水不断冲刷土地 ， 使得河水含沙量较高 。
另外 ， 由于降雨量较大 ， 而降雨又会通过各种渠道汇聚到河流中 ， 以至于乔卢特卡河的流量非常大 。 然而乔卢特卡河流过的地方地势平缓 ， 流速较慢 ， 以至于河水中的泥沙会不断淤积在其中一侧 ， 受地转偏向力的影响 ， 北半球一般是右岸河床较深 ， 而南半球则是左岸河床较深 ， 右岸河床较浅 。
就这样 ， 在这场飓风之后 ， 乔卢特卡河中的泥沙不断聚集在其中一侧 ， 而又冲刷着另外一侧 ，就这样河流改道了 。
改道后的河流位于乔卢特卡大桥的一侧 ， 乔卢特卡也失去了它原本的作用 ， 孤零零地站在河岸上 ， 看着旁边的大河 。 正是因为这一现象 ， 所以在国外有人将乔卢特卡大桥称之为“无用之桥” 。
多说一句 ， 之所以亚马逊河没有修建大桥 ， 就是因为亚马逊河地势也非常平坦 ， 在雨季时经常会发生改道现象 。 再加上当地经济落后 ， 修建大桥不划算 ， 所以才至今没有修建大桥 。
总结
【科学|无比崩溃：洪都拉斯造了一座桥，桥刚建好，河跑了】像洪都拉斯的乔卢特卡大桥这样的案例在世界上并不罕见 ， 比如：过去黄河也经常改道 ， 使得原本的大桥失去用途 ， 只是许多大桥都是发挥了一段时间的作用之后 ， 当地的河流才改道 ， 而不是像乔卢特卡大桥这样刚建好不久 ， 当地河流就不给面子的跑掉了 。
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