新华社客户端南京3月2日电（刘宇轩张超）近日 ， 在扬州高邮市序贤路 ， 一处“5G+智能充电桩”共享基站投入运营 。 该站包含汽车充电、5G通信共享、智慧照明、视频监控、广告宣传等多项功能 。
据江苏省通信管理局统计 ， 截至2020年底 ， 江苏全省累计开通5G基站7.1万个 ， 数量位居全国第二 ， 5G网络已经在江苏实现各县（市、区）城区、重点中心镇以及产业园区全覆盖 。
【江苏|江苏扬州打造“5G+智能充电桩”共享基站】然而 ， 业内人士指出 ， 由于5G基站由不同运营商单独建设 ， 部分地区存在重复建设、信号覆盖区域不统一等问题 ， 造成土地和建设资源的浪费 。
中国铁塔扬州市分公司行业拓展部周勇介绍 ， 高耗能的5G设备将造成电费支出翻倍上升 。 此外 ， 由于信号频段高 ， 5G基站信号覆盖范围小 ， 布局需要更加密集 ， 尤其在用地紧张的城市中心区域 ， 选址、征地、可靠供电成了难题 。
据了解 ， 相比于传统的需要建设铁塔的宏基站 ， 5G微站具有体积小、功耗低、占地小、共享率高等特点 ， 在当前5G网络建设过程中是一种较为主流的选择 。
2020年4月 ， 江苏南京投运变电站内5G共享基站；2020年5月 ， 江苏扬州投运避雷针5G共享基站；2021年2月 ， 江苏镇江投运方舱式5G共享机房……业内不断探索各式“5G+共享基站”运营模式 。
“原本建设一座5G微基站平均需要投资超过10万元 ， 我们多功能充电桩上的5G微基站 ， 仅需投入2万元 。 ”国网扬州供电公司科技互联网部主任于翔说 ， 同时 ， 这一模式不另外占用土地资源 ， 还能发挥汽车充电、智慧照明、视频监控等作用 ， 做到“一桩多用” 。
“下一步我们还将配合市政规划 ， 结合国网充电站建设把这种占地小、功能多、投资低的智能充电桩推广到各地乡镇 ， 着力满足乡镇居民的电动汽车充电和5G通信需求 。 ”国网江苏电力互联网部商务拓展处处长赵越说 。
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