随着科技的进步 ， 网络直播开始兴起 。 特别是突如其来的疫情 ， 让诸多线下活动、发布等转为线上直播 。 从去年至今 ， 直播带货进行得如火如荼 ， 产生了巨大的社会价值和经济价值 。
3月1日 ， "长安汽车直播间大牌带货官系列 十平米发布会"在重庆正式举行 。 和普通的直播带货不同的是 ， 本次发布会有两大"看点" ， 非同一般 。
其一 ， 此次发布会全程在一辆汽车座舱内举行 ， 这也是业内首个全程在汽车座舱内举行的发布会 ， 完成了APA6.0远程智能泊车技术的技术首发 。
其二 ， 长安汽车董事长朱华荣开创汽车行业高管带货先河 ， 化身大牌带货官 ， 连线18公里外的工作人员 ， 运用APA6.0远程智能泊车技术 ， 成功完成了垂直、平行、斜列等一系列泊车操作 ， 生动演绎了未来汽车的智能化场景 。
是不是很不一般？的确 ， 相比于上一代的APA5.0 ， APA6.0更加智能、更加迷人 。 APA6.0远程智能泊车技术的成功首发 ， 也标志着长安汽车已经成为业内首个实现这一高级别自动驾驶技术的中国品牌汽车企业！
那么 ， APA6.0远程智能泊车技术到底有什么"过人之处"呢？接下来就让我们一睹为快！
首先 ， APA6.0远程智能泊车技术是全球首个打破用户和车辆距离限制的远程自动泊车技术 ， 实现了"用户通过手机 ， 就能实现远程智能泊车和挪车"功能 。 也就是说 ， 用户即便不在车辆附近 ， 哪怕是在数公里以外 ， 也能完成自动泊车 。
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想象一下 ， 早上9点马上就要到了 ， 而你还在停车场焦急等待 ， 因为车位"座无虚席" 。 此时 ， 你大可不必慌张 ， 可以将车辆先停放在不影响他人的角落 ， 待有车位腾出 ， 便可通过手机远程操纵车辆完成自动泊车 。
是不是很方便？是不是很贴心？什么！你担心爱车找不到车位？其实大可不必担心 。
APA6.0可以自动寻找车辆30米范围内的车位 。 当车位线宽度大于车宽65cm时 ， 便能主动识别车位 ， 并完成垂直、平行、斜列等泊车操作 。
而且 ， APA6.0还拥有12个超声波雷达、4个环视摄像头、 5个毫米波雷达、1个前摄像头 ， 仿佛有了"千里眼"、"顺风耳" ， 能全方位感知探测行人或者障碍物 。 当APA6.0侦测到周围障碍物时 ， 主动停止泊车操作 ， 避免剐蹭 。
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据悉 ， 长安汽车APA7.0及APA8.0将更进一步 ， 实现HZP（家庭区域记忆式泊车）以及AVP（即远程代客泊车） 。 最终 ， 用户可以随时随地让车辆去寻找停车地点 ， 也可以随时随地将车辆从停车位召唤到自己的身边 。
这么神奇的功能 ， 单纯说说就令人无比兴奋 。 假以时日 ， 长安汽车的工程师们将技术落地 ， 再次发布APA7.0、8.0时 ， 必将赢得一众喝彩 。 后续搭载该技术的长安旗下车型 ， 也将瞬间成为"万人迷" 。
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作为中国品牌乘用车的领先品牌 ， 长安汽车依托五国十六地的研发优势 ， 在智能驾驶、智能交互、智能网联、软件能力等方面拥有超越其他中国汽车品牌的优势和自信 ， 正在向"智能低碳出行科技公司"快速转型 ， 并且卓有成效 。
在智能驾驶方面 ， 早在2009年 ， 长安汽车便开始布局 ， 组建团队 ， 立项研发 。 到2014年 ， 长安已经掌握了自动驾驶部分关键技术 。 2018年 ， 长安汽车联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业 ， 打造"北斗天枢"战略联盟 。
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如今 ， L1级驾驶辅助技术已经在长安汽车得到普及应用 ， 如全速自适应巡航ACC-SG、自动紧急刹车AEB-C/I/P、前碰撞预警FCW、半自动泊车系统APA2.0等；L2级自动驾驶IACC和APA4.0实现中国品牌首发 ， 已搭载CS55、CS85 COUPE、新CS95等产品上市；L3级有限自动驾驶正在快速推进工程化开发 ， 已在2020年完成量产体验；L4级网联式城区自动驾驶国内领先 ， 未来还将在全国布局L4级自动驾驶示范运营 ， 比如乌镇、雄安新区等 。
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在智能交互方面 ， 长安汽车在国内首发智能语音3.0——"小安"智能语音秘书 ， 国内实现主动唤醒、个性化设置、语音打断、天窗控制等功能 ， 已在CS95、新CS75等车型上搭载 。 智能交互HMI目前已完成三代开发 ， 能实现3D视觉 。
在智能网联方面 ， 长安汽车研制出具有自主知识产权的车联网系统样机 ， inCall3.0（智能车载娱乐系统）与T-box（智能车载联网系统）已实现远程控制、手机互联等50项功能 ， inCall系列产品实现全平台车型搭载 。
要发展智能化 ， 就离不开软件能力的建设 。 长安汽车致力于将效率和软件能力打造成为核心竞争力 ， 这也是长安汽车"第三次创业——创新创业计划"的核心 。
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2019年12月成立的长安汽车软件科技公司 ， 高度聚焦整车软件平台的研发 ， 快速构建长安汽车软件核心竞争力 ， 革命性地提升用户体验 ， 打造舒适的驾乘环境 ， 实现人、车、生活完美互联 。
到2020年 ， 长安汽车的软件开发团队已超过2000人 ， 其中软件开发人员占比60% 。 到2025年 ， 长安汽车将打造5000人规模的开发团队 。
核心技术是买不来的 ， 强大的软件自研团队将为长安汽车"北斗天枢"智能化战略提供强有力的支撑 ， 再加上腾讯、华为、联通、移动、科大讯飞、高德等合作伙伴的通力协作 ， 长安汽车将在智能化方面大放异彩 。
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【自动|董事长亲自带货，长安APA6.0远程智能泊车技术到底有多强？】新智能化浪潮推动下 ， 汽车行业的游戏规则正在被全面改写 ， 行业核心竞争力正在由以硬件为代表的制造端全面转为以软件为代表的创新的软体 。 在软件定义汽车的时代 ， 长安汽车已经跳出了单纯汽车硬件制造商的圈子 ， 主动适应并探索智能汽车的新时代 ， 将真正为用户带来最佳的智能汽车体验 ， 成为无数用户的智慧生活伴侣 。
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