界面|货拉拉靠什么赚钱？都有谁在用？
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文／李童 孟令稀 何苗
编辑／陈臣
用户跳车身亡事件发生18天后 ， 货拉拉终于正式发布致歉声明 ， 并提出整改措施 。 此前 ， 在2月6日晚 ， 在长沙工作的23岁女子车某某搭乘货拉拉平台所约搬家车途中跳窗 ， 经抢救无效死亡 。 货拉拉究竟是怎么赚钱的？都有谁在用？
货拉拉靠什么赚钱？
此前 ， 针对货拉拉在湖南未获线下运输许可手续的情况 ， 货拉拉方面表示 ， 当前开展的车货匹配主体业务性质属于撮合业务 ， 根据《互联网信息服务管理办法》《电信业务分类目录》 ， 车货匹配业务属于第二类增值电信业务中的信息服务业务 ， 货拉拉已按要求取得相关的ICP资质 。
那么 ， 货拉拉到底靠什么业务赚钱？作为中介平台的货拉拉 ， 主要盈利模式是向司机收取不同等级的会员费 。 因此 ， 使用货拉拉的消费者只是司机的客户 。 同时 ， 搬家业务只是货拉拉业务的一小部分 ， 2018年 ， 货拉拉平台的搬家业务仅占3成 。
为了吸引更多的企业订单 ， 货拉拉把精力花在了扩张上 。 2018年 ， 货拉拉中国大陆开通城市达132座 ， 到2020年9月 ， 开通城市已达352座 ， 不到两年的时间里 ， 货拉拉新进城市超过200座 ， 涨幅达167% 。
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大规模扩张下 ， 用货拉拉的人也越来越多 。 据《2020年中国互联网发展趋势报告》 ， 2019年12月 ， 货拉拉app在同城货运网约车app中月活用户数和月活司机数均为第一 ， 比排名第二的企业多出两倍 。
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很多人用货拉拉app都是“用完即卸载” 。 据界面数据目前找到的最新数据、《2019同城货运行业分析报告》显示 ， 2018年 ， 货拉拉app的用户安装渗透率不足2% 。
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从资本上看 ， 截至2021年1月 ， 货拉拉在7年内先后获得8轮融资 。 2020年12月和2021年1月 ， 货拉拉共完成20.15亿美元融资 ， 是前6轮融资总和的4倍还多 。 目前 ， 货拉拉的最新估值有望达到100亿美元 。
【界面|货拉拉靠什么赚钱？都有谁在用？】司机学历本科及以上不足2成
据《2019同城货运行业分析报告》 ， 货拉拉平台司机9成以上都是男性 。 有8成司机年龄不到35岁 。 从学历来看 ， 超8成的司机学历在本科以下 。 用户方面 ， 货拉拉平台用户中女性约占2成 。 24岁以下的用户占比达12.3% 。 本科及以上学历用户有3成多 。
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滴滴、顺丰争相入局
据《2020年中国互联网发展趋势报告》 ， 2019年中国同城货运量增速为3.6% ， 连续2年下降 ， 总体市场增长趋缓 。 货运网约车平台的发展也在减慢 。 2019年中国同城货运网约车平台交易额增速为10.4% ， 为近5年来最低 。
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据《2019年中国同城货运行业研究报告》 ， 同城货运TOP10企业的市场占有率仅为3.5% ， 大片尚未开拓的市场让越来越多的企业看到了商机 。
2020年6月 ， 滴滴入局同城货运 ， 同年11月 ， 满帮集团宣布完成17亿美元新一轮融资 。 此外 ， 快递企业百世、顺丰旗下网络货运平台也在去年相继获批“网络货运”牌照 。 货拉拉的竞争对手不断涌现 。
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