随着地球进入农历牛年
遥远的火星也迎来了几位“天外来客”
先是阿联酋和中国的探测器成功进入火星轨道
美国的探测器又在火星表面登陆
开启了新一轮研究火星的“开学季”
它们共同的目标
就是研究火星环境和大气层
寻找火星生命
美国东部时间2月18日15时48分 ， 美国“毅力号”火星探测进入火星大气层 ， 七分钟后 ， 在火星赤道以北的杰泽罗陨石坑着陆 。
“准备打开降落伞、导航确认
空中起重机已开启
确认着陆”
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这是2月18日“毅力”号火星车拍摄的火星照片 。 2月18日 ， 美国“毅力”号火星车在火星成功着陆 ， 将寻找火星上可能存在过的生命迹象 。 新华社发（美国航天局供图）
随后 ， 任务团队在社交媒体上公布了“毅力号”登陆火星后拍摄并传回地球的第一张照片 。
“毅力号”是美国最新火星探索计划“火星2020”的探测器 ， 主要任务目标是了解火星上是否曾存在过生命 ， 并寻找潜在的生命迹象 。 任务计划大约持续一个火星年 。
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2020年7月30日 ， “毅力号”搭乘“宇宙神5”型火箭发射升空 。
“我们会在最佳时间发射
地球和火星运转到某个位置
刚好可使去火星的旅途
尽可能最短”
火星与太阳的距离大约是地球与太阳距离的1.5倍 ， 公转周期约是地球的1.9倍 。 这导致了地球与火星的距离在4亿多公里与5500万公里之间大幅波动 。
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当地球和火星位于太阳同一侧 ， 且日、地、火在同一直线时 ， 地球与火星的距离最短 ， 此时去火星所花费的时间最短 ， 也最节约航天器的燃料 。
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“这一发射窗口大约
每隔两年出现一次”
事实上 ， 中国的“天问一号”和阿联酋的“希望号”也都是在差不多这个时间发射升空 。
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“毅力号”重约1025公斤 ， 外形与此前登陆火星的“好奇号”大致相同 。 它是目前美国宇航局建造的体积最大、重量最重且最智能的火星探测器 ， 被称作 "机器人天体生物学家" 。 “毅力号”是完全不同的探测器 ， 它更大 。 “毅力号”内部加装了很多智能功能 ， 使其能力更强 ， 从而能应付我们给它的登陆位置 。
“毅力号”在杰泽罗陨石坑登陆 ， 该陨石坑直径约45千米 ， 位于火星赤道以北的伊西底斯平原西缘 。
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“杰泽罗陨石坑
是一个古老的湖床
【陨石坑|“天外来客”接踵而至 火星“开学季”很热闹！】这是寻找火星古老微生物生命
和将来采集火星标本的
绝佳地点之一”
卫星图片显示 ， 杰泽罗陨石坑内部有冲积扇地貌 ， 在它的沉积物中 ， 或许能够找到微生物生命证据 。 光谱分析还发现 ， 陨石坑内存在大量碳酸盐 ， 这被认为是贝壳类化石存在的重要证据 。
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“从太空中看
很明显能看出
杰泽罗陨石坑是个三角洲
我们认为大约40亿年前
火星是宜居的”
科学家推测 ， 大约30亿至40亿年前 ， 一条河流流入杰泽罗陨石坑当时所在水域 ， 形成湖泊 ， 当时的火星比现在更温暖、更湿润 。
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“为什么火星环境发生了
如此巨大的变化
曾拥有流动的水
如今却没有了”
“毅力号”携带了7种科学仪器 ， 配有23个摄像头 ， 此外它还有两个麦克风 ， 从而使我们能第一次听到来自火星的声音 。
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“毅力号”配备一个钻头来采集岩石和土壤样本 ， 研究土壤中的元素、有机物和矿物质 。
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“经过深入研究这些
从火星带回的岩石样本
我们有很多需要了解
关于有无生命
关于我们太阳系的演变
关于我们的地球”
此外 ， “毅力号”还携带了制氧实验装置 ， 验证是否可以利用火星大气层中的二氧化碳生产氧气 。
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而据福克斯电视台报道 。 2月12日凌晨5时 ， 位于神秘的51区附近的美国拉斯维加斯夜空中曾出现大量不明飞行物 。 这也进一步引起人们对探索地外文明的兴趣 。
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“我不想谈论我知道什么
很有趣
（51区的）罗斯威尔是个非常有趣的地方
好多人都想知道”
而此次“毅力号”还有一个同伴：首架火星直升机“机智号” 。
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“机智号”重量只有约1.8公斤 ， 能够通过太阳能板自行充电 ， 每次最长飞行时间90秒 ， 最长飞行距离300米 ， 飞行高度约3米至4.5米 ， 它配有摄像头 ， 将为人类了解火星环境首次提供低空视角 。
美国宇航局希望利用“机智号”验证在火星大气层飞行所需要的技术 ， 为筹备未来机器人或人类探索火星时携带的飞行器打基础 。
“‘毅力号’首次使用
‘地形相对导航’技术
当探测器用降落伞下降时
它会对火星表面进行拍照
从而调整和决定降落的地点
最终就像是睁着眼降落一样
相比好奇号
或之前任何一种探测器
‘毅力号’凭借这项技术
能在更具挑战的复杂环境中登陆”
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在“毅力号”抵达火星之前 ， 中国的首个火星探测器“天问一号”已经开始绕火星飞行 。
2月5日 ， 天问一号传回了第一幅火星高清照片 。
2月12日 ， “天问一号”绕火星飞行的影像首次公开 。
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2月15日 ， “天问一号”进行了一次“远火点平面机动” ， 由绕火星赤道飞 ， 转变成绕火星南北极飞 。
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“把这个轨道掰过来
掰成接近于垂直赤道平面的轨道”
按照计划 ， “天问一号”将于今年5月在火星北半球的乌托邦冲击盆地着陆 。 这里是太阳系中最大的撞击盆地 ， 数十亿年前 ， 这里也曾被海洋覆盖 ， 被认为具有很高的探测价值 。
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不同于“毅力号” ， “天问一号”选择的是最经典的火箭反推、由着陆器释放的着陆方案 。
在着陆巡视器在火星表面正常开展工作后 ， 环绕器将为火星表面探测和地球的通信担当中继卫星 ， 传递信号 。
2月9日 ， 阿联酋的“希望号”探测器经过七个月飞行后也抵达火星轨道 。
这是阿拉伯国家的首个行星探测器 ， 任务目标是对火星大气展开全新探索 。
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“火星从一个被水覆盖的星球
变成现在火星表面
没有流动的水存在
气候变化是原因之一
理解火星上的
天气动力系统和大气变化
为我们了解火星上发生了什么
解开了其中一个谜题”
与中美火星探测器不同 ， “希望号”并不会登陆火星 ， 而是在距离火星表面2万至4万公里的轨道上环绕火星运行 。 它将在火星轨道上运行至少一个火星年 ， 收集火星大气的数据 。
一直以来
火星对人类都有着一种特殊的吸引力
火星上究竟有没有生命？
火星会成为人类的“第二故乡”吗？
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