我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站 ， 今天（2月6日）抵达海南岛东南陵水海域的陵水17-2气田 ， 开启海上系泊、安装和生产调试工作 。
近40层楼高的“深海一号”能源站 ， 于1月19日在3艘大马力拖轮共同牵引下 ， 从山东烟台出发 ， 先后穿越渤海、黄海、东海和台湾海峡 ， 历时18天、航行1600海里 ， 最终抵达陵水海域预定位置 。
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“深海一号”能源站拖航现场组长 谢维维：5.3万吨的深海油气生产装备实施长距离拖航 ， 在国内尚属首次 。 面临海况复杂多变、拖航运动幅值较大、多艘拖轮并行碰撞风险等诸多挑战 。 在拖航途中 ， 受海洋横涌影响 ， 能源站上部横向摇动最大达到8米 。
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为保障拖航安全 ， 中国海油成立了由国内资深专家组成的专业拖航团队 ， 建立海陆联动的应急保障体系 。 拖航过程中 ， 通过调节平台吃水深度 ， 保持平台的平稳航行状态 ， 并根据现场实际情况动态控制航速、拖缆长度和拖缆张力等有效手段应对各种突发情况 ， 顺利完成拖航作业 。
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中国海油陵水17-2项目组副总经理 刘孔忠：“深海一号”能源站同时具备油气处理、凝析油储存和油气外输功能 。 平台搭载近200套关键油气处理设备 ， 全球首创半潜平台立柱储油 ， 最大储油量近2万立方米 。
“深海一号”能源站抵达陵水海域后 ， 将加紧海上安装和调试 ， 保障今年6月如期投产 。
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【航行|历时18天、航行1600海里！“深海一号”能源站今日抵达目标海域】“深海一号”能源站将用于开发我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2 。 气田投产后 ， 每年将为粤、港、琼等地稳定供气30亿立方米 ， 可以满足大湾区四分之一的民生用气需求 。
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