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技术|四年花1.2亿美元文远知行CEO韩旭：2021年自动驾驶小巴会商用

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北京商报讯（采访人员 魏蔚）2月3日 ， 文远知行CEO韩旭对过去一年的发展做了回顾 。 近日文远知行在Robotaxi（自动驾驶出租车）业务的基础上 ， 开始测试自动驾驶小巴 ， 并进一步扩大了运营区域 。 韩旭向北京商报采访人员透露 ， Robobus（无人驾驶小巴）2021年就能商用 ， 从行业看L4级自动驾驶没有落地 ， 是卡在了技术上 。 他还直言 ， “文远知行四年时间花了1.2亿-1.3亿美元 ， 如果公司不扩张 ， 账上的钱再花三四年没有问题” 。
文远知行成立于2017年4月 ， 2019年11月开始在广州运营Robotaxi ， 目前在广州投放了100辆Robotaxi ， 运营区域从黄浦区扩大到海珠区和天河区 。 前装量产Robobus是文远知行最近开始测试的项目 。
提及Robobus和Robotaxi的技术通用性 ， 韩旭表示：通用性的部分远大于差异性 ， “我们认为拥有很强技术能力的自动驾驶公司 ， 降维打击是存在的 ， 今天你做低速、慢速物流园区 ， 很有可能在未来3-5年内 ， 会被一个强大的、占据战略市场的L4级自动驾驶公司降维打击” 。
对于自动驾驶没有落地的原因 ， 他并不避讳 ， “最根本的原因是技术发展的不够快 ， 不够稳定和扎实 。 中国是非常鼓励创新的 ， 各级政府也是在保证社会安全环境下 ， 鼓励大家做创新 ， L4级自动驾驶之所以没有落地 ， 就是因为技术没有达到要求 。 但未来五年之内L4级自动驾驶一定会实现 ， 无人驾驶小巴2021年就能商用” 。
至于商业化 ， 文远知行和其他自动驾驶企业一直都很谨慎 。 谈到造血能力 ， 韩旭将开发自动驾驶技术类比开发抗癌药 ， “当它开发出来的那一天会有巨大价值 ， 在这之前追求商业价值是拔苗助长” 。 在他的计划中 ， 走出售技术方案或toC收费的商业模式都有可能 ， 关键在于技术成熟 。
【技术|四年花1.2亿美元文远知行CEO韩旭：2021年自动驾驶小巴会商用】尽管当下自动驾驶应用还没有大面积普及 ， 但是资本的热情很高 。 1月文远知行宣布 ， 已完成B2、B3两轮融资 ， B轮总融资金额3.1亿美元 。 对于C轮融资和上市计划 ， 韩旭直言 ， “还在思考中 ， 文远知行成立四年时间花了1.2亿-1.3亿美元 。 如果公司不扩张 ， 账上的钱再花三四年是没有问题” 。

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