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爱范儿|M1 芯片的优异表现，能让苹果复活12 寸MacBook吗？

M1 能让苹果复活12 寸MacBook吗

本文来自爱范儿
还记得它吗？
12 英寸的 MacBook 曾是轻薄笔记本中的佼佼者 ， 不过苹果 2019 年就在 Apple Store 中下架了这一款产品 。 有趣的是 ， 下架一年多之后它又重新引发了不少用户的讨论 。
这一切都要归功于苹果去年推出的 M1 芯片 ， 它在续航、性能、功耗等方面的优异表现 ， 让不少 12 英寸 MacBook 忠实用户重新燃起了希望 ， 毕竟当初它被下架的原因被普遍看做是性能不足 。
而 M1 芯片刚好补足了这些遗憾 ， 即使采用无风扇设计也能有较为不错的性能和续航 。
重启 12 英寸 MacBook？
在我们探讨 12 英寸 MacBook 下架的文章中 ， 曾有读者评论要是将处理器改为苹果自研的 A 系列芯片 ， 续航和性能应该会更好 ， MacBook 也不会落得下架的结果 。
结果一年后 ， 苹果真的带着自研处理器 M1 芯片来了 ， 而且表现确实不错 ， Geekbench 多核跑分超过了 16 寸 MacBook Pro 所搭载 i9-9980HK 处理器 ， 而在我们实际测试时也发现搭载 M1 芯片的 MacBook Pro 在视频剪辑渲染等场景的表现确实可以接近 2019 款的顶配 16 寸 MacBook Pro 。
续航同样也是不错 ， 同样的视频工作场景 ，16 寸 MacBook Pro 输出一条片耗电接近一半 ， 而搭载 M1 芯片的 MacBook Pro 耗电量才不到 20% ， 新的 MacBook Air 更是打出了‘从早到晚’电池续航的宣传语 。
这刚刚好是当初 12 英寸 MacBook 尴尬的点 ， 920g 的机身重量以及最厚处 1.31 厘米的厚度 ， 让它拥有 MacBook 系列最轻最薄的称号 ， 但同时也限制了它的性能 。
由于小巧的机身限制 ， 12 英寸 MacBook 只能使用当时功耗只有 5W 的英特尔酷睿处理器 ， 再加上无风扇设计、一个 USB-C 接口、蝶式键盘等 ， 性能捉襟见肘 ， 散热也不算好 ， 并不适合创作和娱乐 ， 这也是当时不少人称它只是一台上网本的原因 。
▲12 英寸 MacBook 拆解图 。图片来自：iFixit
M1 芯片刚好可以解决这个问题 ， 续航和性能在 MacBook Air 上都有不错的表现 。
而且从 MacBook Air 拆机图片中也能发现 ， 搭载 M1 芯片的它同样是无风扇设计 ， 原来摆放风扇的地方换成了一块铝制扩展器 ， 说明内部空间还可以更高效的利用 。
如果对比 M1 版 MacBook Air 和 12 英寸 MacBook 的拆机图 ， 就能发现这两款产品在内部设计上十分相似 ， 同样的电池占据了大部分内部空间 ， 与触控板区域分隔开 。
▲ 上为 M1 版 MacBook Air 拆解图 ， 下为 MacBook 拆解图 。图片来自：iFixit
而对比两台电脑的主板 ， 就能发现它们都是用的超小型主板 ， 都快赶上 iPad 上的主板了 ， 这也有赖于 M1 芯片的架构设计 ， 不仅芯片小还集成了内存 。
以上种种 ， 都说明了 M1 芯片能在较小的机身中发挥出不错的性能和续航 ， 且能保持无风扇设计 ， 这种硬件上的对比促进了不少 12 寸 MacBook 用户对它是否会复活的讨论 。
我有一位朋友至今仍然在使用 12 英寸版的顶配 MacBook ， 这款产品吸引她的原因正是 920g 的重量 ， 比现在在售的 MacBook Air（1.29kg）都轻了近 300 多克， 出差时背上的压力都小了不少 。
再加上她的工作确实比较轻度 ， 撰写文章、浏览网页等工作是她的主要工作场景 ， 这些对性能要求并不高 ， 同样也有一群和我朋友一样的超轻度用户在期待新的 12 英寸 MacBook 。
那么硬件上的可行性 ， 会促使苹果复活它吗？
MacBook 的尴尬定位
还是先给出结论 ， 苹果不太可能重启 12 英寸 MacBook 产品线 ， 这不仅仅是硬件上的问题 。
我们首先从时间角度来看看 ， 12 英寸 MacBook 是 2019 年年中左右从 Apple Store 下架的 ， 到今年苹果宣布迁移到 ARM 架构、搭载 M1 芯片的 MacBook Pro 和 MacBook Air 发布 ， 也不过 1 年多时间 。
而自研芯片所耗费的时间肯定是不止一年的 ， 也就是说苹果在 2019 年下架时多多少少对 M1 芯片的功耗和性能有预估 ， 明明知道有更好的芯片还是选择放弃 ， 就明显不止是硬件限制了 。
再看看 12 英寸 MacBook 本身 ， 为了追求轻薄 ， 苹果在它身上尝试了蝶式键盘 ， 虽然轻薄但却手感不佳 ， 被用户称为‘敲钢板’ ， 更为严重的应该是 ， 多次设计调整试图减少故障后 ， 并没有改善 。
至今苹果还对搭载蝶式键盘的 MacBook 提供 4 年的免费键盘维修计划 ， 而在 2019 年末又重新回到了剪刀脚设计的键盘 ， 也是很尴尬 。
此外 ， 仅有一个 USB-C 也令不少用户无奈 ， 一旦用户有拓展需求 ， 就必须要使用 USB-C 口的扩展坞了 ， 而且是配备充电口的那种 ， 固然极致的轻薄吸引人 ， 但也不能放弃基础体验 。
另外一个导致 MacBook 12 英寸下架的重要原因是产品定位 ， 打开苹果官网看 Mac 系列产品线就能发现 ， 从 MacBook Air 到 Mac Pro ， 产品价格和定位也是一路上升 ， 形成了顺畅的梯度排列 。
而 12 英寸的 MacBook 就显得尴尬了 ， 虽然 920g 的重量很极限 ， 但 MacBook Air 不仅价格比它低 ， 性能、续航都比它好 ， 尤其是搭载 M1 芯片的版本 。
而且除了 Mac， iPad Pro 系列也是一个潜在的竞争者 ， iPadOS 更新后 ， 不仅引入了桌面级的浏览器 ， 也有类似桌面端‘光标’的功能 ， 更何况还有自带触控板的妙控键盘配件呢 。
两相对比之下 ， iPad Pro 全副武装虽然比 12 英寸 MacBook 重 ， 但性能和体验上可是能超出不少 ， 毕竟 iPad Pro 移动端的生态可丰富了不少 。
在 MacBook Air 售价下探到 8000 元档 ， 电商平台补贴还能更便宜 ， iPad Pro 价格上探的情况下 ， 12 英寸 MacBook 如何定价也是问题 ， 它很难在这两者之间建立合理的产品定位 。
如果说要复活 12 英寸 MacBook 系列 ， 且让它在 MacBook Air 和 iPad 系列之间站稳位置的话 ， 大概率是要对产品进行调整的 ， 而且不仅仅换一块 M1 芯片这么简单 ， 要拥有更为独特的产品力 。
实际上 ， 苹果也确实是这么做的 ， 只不过实现这一创想的产品不会再是 MacBook 了 ， 而是下一代 MacBook Air 。
更值得期待的是下一代 MacBook Air
改换 ARM 架构后 ， 苹果对于 Mac 的改革就一直风风火火 ， 得益于 M1 芯片的优异表现 ， 在 2020 年第四季度 Mac 的出货量获得了 49.2% 的增长 ， 而随着苹果对 Mac 产品线的逐步改造 ， 增长应该还需继续 。
2020 年推出的新 MacBook Pro 和 MacBook Air 外观设计上并没有明显的改动 ， 这一套模具在集成度更高、更小巧的 M1 芯片面前显然是有些不够用了 ，
而根据彭博社 Mark Gurman 和天风国际分析师郭明錤两位命中率颇高的分析师透露 ， 苹果确实在准备调整 MacBook 的外观等产品设计 ， 在之前的文章中 ， 我们提到了这一事项 。
新 MacBook Pro 会重新用上 MagSafe 磁吸式充电口 ， 增加存储卡接口 ， 并且取消 TouchBar 触控条设计 ， 同时减小屏幕边框 ， 推出新的 14 英寸 和 16 英寸 MacBook Pro 产品 。
而让轻薄本爱好者惊喜的是彭博社 Mark Gurman 的另一项爆料——关于新 MacBook Air 。
和下一代 MacBook Pro 一样 ， 下一代 MacBook Air 同样要使用 M1 芯片的继承者 ， 而且也会改小屏幕边框 ， 实现‘13 英寸屏幕装进 12 英寸机身’的类似效果 。
是不是有 12 英寸版 MacBook 那味了 ， 这还没结束呢 ， 下一代 MacBook Air 还会配备 2 个 USB 4 接口和 MagSafe 磁吸式充电口 ， 这可是强了不少 。
不过重量这一项倒不好说 ， 目前没有明确的信息证明下一代 MacBook Air 重量会降低多少 ， 毕竟 12 英寸 MacBook 920g 的重量已经很极限了 。
再加上下一代 MacBook Air 应该还是要用剪刀脚键盘设计的 ， 厚度上会有一定影响 ， 要回到 12 英寸版 MacBook 的重量和厚度 ， 显然是比较难的 。
另一个新特性是 mini-LED 屏幕 ， 郭明錤曾在 2020 年 12 月 发布的文章表示 ， mini-LED 产品的出货量超过预期 ， 预计今年采用新外形设计的 MacBook Pro 会用上 ， MacBook Air 就要等到 2022 年了 。
而且得益于苹果自研处理器带来的成本下降 ， 抵消了 mini-LED 屏幕锁增加的成本 。
彭博社的预测中同样提到了下一代 MacBook Air 的推出时间 ， 预计是 2021 年底或 2022 年初 ， 按照这两人以往对苹果系列产品超高的预测命中率 ， 可信度还是很高的 。
值得注意的是 ， Mark Gurman 在预测中明确表示下一代 MacBook Air 的定位会明显高于现在在售的 M1 芯片版 MacBook Air ， 两款产品会存在一段同时发售期 。
也就是说下一代 MacBook Air 售价上会比现在 8000 元档左右的售价高上一些 。
综上来看 ， 下一代 MacBook Air 和 MacBook Pro 通过差异化配置 ， 更加清晰的展现了两款产品不同的定位 ， MacBook Pro 更强的配置、更全面更多的接口 ， 都是在为创意做铺垫 ， 它更强调生产力 。
而 MacBook Air 则是在性能日常够用、更长续航的基础 ， 进一步往轻薄化发展 。
【爱范儿|M1 芯片的优异表现，能让苹果复活12 寸MacBook吗？】要说苹果不会复活 12 英寸 MacBook ， 不如说是苹果在 2019 年就决定了将 MacBook Air 作为它的继承者 ， 毕竟当初乔布斯在牛皮纸带中取出 MacBook Air ， 惊艳众人 ， 靠的就是轻薄 ， 这一直都是 MacBook Air 系列最明显的标签 。

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