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新京报|汤道生：云计算发展进入深水区，看好垂直行业和国际化( 三 )


第三 ， 在助力外企拓展在华业务方面 ， 我们也帮助海外企业开拓符合中国市场的数字化场景 ， 拓展新的市场空间 。 比如 ， 宝马与我们进行数字化合作 ， 引入腾讯小场景和微信车载版“上车” ， 通过云端更新实现无需下载安装、语音交互 ， 让车主“足不出车” ， 就能满足“食住行玩”多方面需求 。
贝壳财经：在你看来 ， 云计算领域的发展格局未来会有哪些新的变化？
汤道生：虽然近年来中国云计算市场快速发展 ， 风起“云”涌 ， 但国内云市场的总体规模依然不到全球市场的十分之一 ， 云计算支出在中国企业的IT支出中占比仍然比较低 。 在进一步推动企业、尤其是实体企业上云的过程中 ， 我们看到 ， 市场正在发生一些新的变化 。
从技术协同来看 ， 未来的“云“会越来越多彩 ， “孤云难生”成为常态 。 云已从单维度的性能竞争 ， 转向多维度的综合能力比拼 ， 从过去主要提供计算、存储等基础设施 ， 转向提供更多元、丰富的解决方案 。
因此 ， 云不再是单纯的存储或计算 ， 而是数字技术“合力” ， 与AI、IOT、大数据等多种技术融合发展和应用 。 比如 ， 智能网联汽车的车路协同 ， 就需要云、5G与物联网的融合应用 。 汽车通过车载传感器、路边摄像头等物联网设施和AI ， 识别出汽车、行人的位置与速度；通过5G网络的毫秒级传输 ， 进行车、路之间的信息传输 ， 提升车辆的运行效率和安全性 。
从行业扩展来看 ， “无处不在”的云成为常态 ， 云应用向各行各业扩展 。 过去 ， 云计算主要集中在IT和互联网以及泛互联网领域 ， 现在已经开始转向各行各业都在“上云”、“用云” ， 甚至普通用户都能感知到“云”的无处不在 。 云的使用者也从专业技术人员向业务人员拓展 ， 开发模式轻量化 。
总之 ， 随着技术协同和行业扩展趋势的加速 ， 云的使用正在从主干和中心网络 ， 逐步靠近产业具体业务场景中 ， 向边缘推进 ， 分布式云的特征会越来越明显 。 未来 ， 随着“云网边”一体化的进程不断加快 ， 资源部署将更加全局化、分布式化 ， 为各类场景提供有针对性的算力服务 。
贝壳财经：过去大家讲中台制的影响 ， 觉得BG(BU)间会存在数据不打通、业务沟通不畅等问题 ， 但今年来很多大公司又调整为BU或BG ， 从管理者的角度看 ， BU制和中台制到底应该如何选择 ， 尤其是针对toB业务？
汤道生：对于企业来说 ， 无论采取何种管理方式 ， 最终目标都是为了对内提升企业运营效率 ， 对外更好地服务客户 ， 实现创新过程的“降本增效” 。 采用何种运营机制 ， 很难一言以蔽之 。
面对具体业务需求时 ， 如果建立中台有助于提升产品的研发效率、公司的运营流程、客户的服务体验 ， 那么就应当搭建中台板块 。 对产业互联网来说 ， 千行百业意味着千差万别 ， 那么也需要针对每个行业制订具体的行业解决方案 。 最终选择何种方式 ， 还是看哪个选择更有利于业务发展、服务客户需求 。

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