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中国经营报|中国车企“逆袭之道”：“缺芯”难抑销量增长回正( 二 )


中汽协数据显示 ， 2021年1~11月 ， 国内汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆 ， 同比分别增长3.5%和4.5% 。
在行业增长回正的大背景下 ， 各大车企交出的成绩单亮点频频 。 以国内自主品牌车企奇瑞集团为例 ， 公司相关负责人告诉采访人员 ， 尽管“芯片荒”牵制产能 ， 但奇瑞集团2021年11月份依然实现汽车销量110281辆 ， 环比大幅增长24.8% ， 同比增长8.2% 。
数据显示 ， 2021年1~11月 ， 奇瑞集团累计销售汽车849912辆 ， 同比增长38.3% 。 奇瑞集团相关负责人表示：“公司能够在车市寒冬下‘逆势上行’ ， 主要得益于‘技术奇瑞’的持续赋能 ， 以用户为中心的机制深化 ， 以及加快电气化和智能化的战略布局 。 ”
对于江汽集团来说 ， 完成2021年的销量目标已经没有太多悬念 。 据了解 ， 江汽集团预计2021年销售各类汽车及底盘产品50万辆（套） 。 日前 ， 江汽集团相关负责人告诉采访人员：“2021年1~11月 ， 公司的累计销量已达48.2万辆（套） ， 同比增长15.7% ， 几乎已经完成全年50万辆（套）的销量目标 。 ”
“公司面向未来的业务布局、整车及动力总成布局、技术及资源布局已经完成 ， 在竞争中占据主动的能力更强了 。 ”2021年12月27日 ， 东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）董事长、党委书记竺延风在2022年工作会上表示 。
据了解 ， 东风公司预计2021年销售汽车330万辆左右 ， 终端交付量为340万辆左右 ， 同比基本持平 。 “自主乘用车、新能源车销量和出口量均跑赢大市 ， 整体经营稳中提质 ， 在大战大考中交出高质量发展的答卷 ， 推动东风‘十四五’实现良好开局 。 ”东风公司方面表示 。
新能源汽车持续向好
在“新四化”的行业大浪潮下 ， 新能源汽车作为战略性新兴产业的重要组成部分 ， 也不断迎来发展的利好消息 。 中汽协数据显示 ， 2021年1月~11月 ， 我国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299.0万辆 ， 同比均增长1.7倍 ， 市场渗透率为12.7% 。
除此之外 ， 中汽协还预计2021年新能源汽车销量将达到340万辆 ， 同比增长1.5倍 。 在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来 ， 2021年新能源汽车市场发展火热 ， 一方面有政策因素的驱动 ， 另一方面 ， 随着技术的不断升级 ， 使得新能源汽车的续航里程不断提升、智能化程度越来越高 ， 消费者的体验感也越来越好 。
“2021年是新能源汽车市场继续高歌猛进的一年 ， 在政策支持下 ， 市场供需两旺 ， 新产品、新技术不断涌现 ， 吸引了众多消费者的目光 ， 消费者对新能源汽车的关注度和接受度也明显提升 。 ”汽车分析师任万付说道 。
在新能源汽车赛道持续向好之下 ， 各家车企也纷纷加大了布局力度 。 以上汽大众为例 ， 公司相关负责人告诉采访人员：“随着汽车电动化成为全球产业共识 ， 在新能源汽车新赛道上 ， 上汽大众2021年提出了‘All in 大众’的主张 ， 展现出全力投入的决心和姿态 。 ”

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