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官二代小霸王孔令侃 是纨绔子弟还是商业奇才( 三 )


宋子文一直就看不惯孔令侃那股横不讲理的劲 。自从孔令侃踏入政界商界后 ， 除了必要的应酬 ， 从不和他说话 。这次收购猪鬃一事 ， 自然不会相让 ， 就回电话搪塞说 ， 猪鬃收购一事他并不清楚 ， 如查明和孔家有冲突之处 ， 自会妥善处理 。
孔令侃见宋子文不买帐 ， 就直接驱车来到宋子文的办公室 ， 和宋大吵了一顿 ， 并布置手下的人到贵州云南等地收购 ， 如遇到宋子文公司的人作对 ， 就砸车绑人 ， 然后一切由他负责 。
后来 ， 宋子文找到孔祥熙 ， 二人商讨后最后划定了势力范围 。四川、广西由宋子文收购 ， 云南、贵州由孔令侃收购 ， 才算避免了一场拳斗 。
佟大为饰演孔令侃
扬子公司
孔令侃做生意 ， 既有从老爹孔祥熙那里继承过来的手腕 ， 又有自己的“发明创造”：如炒外币美金当年就是孔祥熙的拿手好戏 ， 可轮到孔令侃手里 。他玩起来也一点不比他老爹差 。
抗战后 ， 外汇由中央银行统一管理经营 ， 外汇价格由官方规定 。当时1美元合法币1.2万元 。但不久黑市涨到1美元换法币4万元 。孔令侃一看这里头有油水可赚 ， 就想尽办法套购官价外汇美元 。他通过宋美龄 ， 一次就搞到几百万美元 。他还将2辆进口高级轿车送给中国银行外汇部主任 ， 外汇部主任就源源不断的将平价美元卖给孔令侃 。靠着这近千万美元的外汇 ， 孔令侃在美元市场上进行炒做并大发了一笔 。不过 ， 孔令侃赚钱最多的 ， 还是走私和汽车生意 。二战期间 ， 美英等国全力以赴进行战争 ， 民用轿车生产都停业了一个时期 ， 于是二战结束后便出现了供不应求的情况 。为了保障供应 ， 美英等国组织了汽车联合会的垄断组织 ， 规定了汽车销售的两种价格 ， 即组织成员可买到平价车 ， 而非组织成员则要到市场上去买高价车 。孔令侃发现了这一差价 ， 立即在汽车生意上动开了脑筋 。他翻开了所有关系单位中曾经和扬子公司、中央信托局有过业务往来的通讯名录 ， 终于找到了利威汽车公司 。
利威汽车公司是在香港注册的一家英国企业 ， 是美英汽车垄断组织的成员 ， 在上海经营汽车已有100多年历史 。为了能达到打入汽车垄断组织 ， 搞到平价轿车的目的 ， 孔令侃用130万美金将利威汽车公司95%的股权买下 。孔令侃买通了利威的老板后 ， 却没有到香港去变更股权登记 。所以从表面上看 ， 利威还是英国的一家公司 。
孔令侃这样做是有目的的 ， 这既不暴露他的真实身份 ， 使一些竞争对手弄不清他的真实意图 ， 又可以在表面上保持利威英国企业的性质 ， 必要时又可以得到英国法律的保护 。于是 ， 利威公司成为孔令侃在商战中的一件“秘密武器” 。
孔令侃在操纵控制了利威公司后 ， 很快通过其和美国通用汽车公司的关系 ， 购进了一批美英生产的新型轿车 。要使这批汽车在黑市上卖出好价钱 ， 当时孔令侃也颇动了一番脑筋 。
美国法律明文规定：凡是新车 ， 其销售都不能超过一定的最高限价 ， 旧车可不受限制 。美国法律又规定 ， 只要车里放有猫或狗 ， 就说明这辆车已不是新车而是旧车了 ， 价格也不再限制 。
孔令侃发现了这个破绽后 ， 就去买了些猫和狗 ， 放进购买的新车里 ， 然后以高出新车最高限价几千美金出售 。当时美国的汽车市场是供不应求 ， 尽管孔令侃的价格较高、购车者仍十分踊跃 。由于车里有了猫或狗 ， 官方又不能说这是新是旧(实际上就是新车) ， 孔令侃就靠这种手段大赚了一笔 。
另外 ， 英、美汽车厂还有一种规定 ， 凡是从中国去英美的人 ， 不分国籍 ， 只要与利威公司签有合同 ， 事先由利威公司以电报形式向汽车生产厂家预约 ， 这个人到达纽约或伦敦后 ， 可以凭合同按优惠价格购得汽车1辆 。这种办法被英美商人称为“本上供应”法 。孔令侃在这上面也大做手脚 。他派人了解即将到欧美定居的人员情况 ， 然后选择对象 ， 许诺说谁能与利威公司签订假的“本土供应”合同 ， 就可以得到一笔好处费 。很多出国人员到美英并不想立即买车或买新车 ， 但一笔可观的好处费使他们成为孔令侃的驯服工具 。于是他们行前先签合约 ， 到美国后则由扬子公司驻纽约分公司的负责人“伴同”一起凭假合同取车 。当时去美国的人很多 ， 孔令侃就通过这种手段 ， 源源不断地得到了价格优惠的汽车 ， 然后再转手倒卖 。

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