“复兴号”时速350公里将开跑 京沪仅需4个半小时
8月21日 ， 从9月21日开始 ， 全国铁路调整新的运行图 ， 7对复兴号列车在京沪高速铁路首次实现350公里的时速运行 。这意味着时隔6年 ， 中国高铁迎来了350公里时代的回归 。届时 ， 中国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家 。
同时 ， 中国铁路在新公告中强调 ， 复兴号码是按时速350公里运营开发的中国标准列车组 ， 集成了大量现代高新技术 ， 技术安全性、可靠性、舒适性无问题 。
中铁总组织京沪高速铁路公司及相关道路局开展准备 ， 预计9月21日起 ， 7对复兴号列车组将在京沪高速铁路时速350公里 ， 列车次数分别为G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次 ， 京沪之间运行时间约为4小时半 。
【“复兴号”时速350公里将开跑 京沪仅需4个半小时】今年7月起 ， 中国铁路对复兴号列车组在京沪高速铁路开展了时速350公里的实车、实重和实速检测、可行性研究和运营安全评价 ， 结果通过了350公里/小时的运营要求 。据光明日报报道 ， 铁路总公司负责人表示 ， 复兴号码实现时速350公里的运营 ， 有助于更好地满足市场需求 。京沪高速铁路贯穿中国经济最发达的东部地区 ， 客流需求旺盛 ， 旅客运输量持续大幅增加 。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营 ， 将进一步缩短京沪间旅行时间 ， 拉近沿线各城市间的距离 ， 增强同城效应 ， 助推区域经济社会发展 。同时 ， 提高铁路、车辆运用效率 ， 促进企业质量提高 ， 提高可持续发展能力 。
另外 ， 复兴号实现时速350公里的运营 ， 有助于实现京沪高速铁路的设计建设目标 。据该负责人介绍 ， 京沪高速铁路按时速350公里标准设计、建设 ， 通过标准示范线建设 ， 进一步加强了工程质量和设备设施 ， 完全符合时速350公里安全运行的技术规范和标准 。京沪高铁实施复兴号时速350公里运营 ， 不仅能充分合理利用资源 ， 还能更好地发挥高铁便捷、快捷、舒适的比较优势 ， 促进综合交通体系健康发展 。
除京沪高铁外 ， 中铁总于8月16日宣布复兴号列车运行范围从8月21日开始扩大到京津城际 。同时 ， 京津冀地区安排了22.5对复兴号列车 。但是 ， 复兴号码在京津城际运营是否恢复时速350公里 ， 中铁总人说必须根据情况来决定 。
目前 ， 日本的新干线和法国TGV的最高时速为320公里 ， 是世界上行最快的高速铁路 。中铁总是强调 ， 加快速度后 ， 京沪高铁的运营速度是世界上最快的 。
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