孔祥熙从革命到抗日不为人知的诸多贡献( 六 )
“依照当时所定战略方针与经济政策 ， 筹拨铁路公路建设经费为第一 ， 在日本军阀向我大陆侵略之前 ， (孔庸之)协同交通等部 ， 将粤汉铁路、浙赣铁路、湘桂黔铁路 ， 以及陇海铁路——由河南观音堂至西安之线 ， 如期完成;另并筹建成宾等重要干路 ， 以及西南之粤、桂、湘、赣、黔、滇与西北之豫、陕、甘、晋、绥、宁、青 ， 暨陇新各公路 ， 均依照战略交通计划 ， 一一完成 ， 其对于抗战成败关系之大 ， 尤足称道 ， ……当时我政府决策 ， 对日本军阀之战略 ， 舍弃由北向南 ， 而决取由东向西之计划 ， 使敌人在我大陆 ， 不得不深陷泥淖 ， 达八年之久 ， 而无法侥幸得逞 ， 并使我国以时间换空间 ， 积小胜为大胜之战略 ， 获得最后胜利者 ， 实当时主持行政与财经责任之庸之先生之贡献为最大 。”1963年 ， 孔祥熙(右)80寿辰 ， 何应钦(左)前来祝寿
后者 ， 蒋氏高度肯定孔氏在抗战期间努力维系军需供给之艰难 ， 誉之为多难至危时刻的“兴国”、“治国”之才：
“当日本军阀侵华之初 ， 沿海各港口皆被敌人封闭 ， 我国陆海交通与贸易与国外完全断绝 ， 迨至民国三十一年太平洋战争既启之后 ， 国际交通路线仍在封锁之中 ， 而我前方军需 ， 后方民生 ， 皆无匮竭之虞 ， 更为其对国家贡献最堪纪录之时期 ， 所谓‘兴国者必于多难之时 ， 治国者必于至危之地’ ， 先生实足以当之 。”
蒋还认为 ， 孔祥熙被迫辞职 ， 是国民党败退台湾的重要原因
对孔祥熙在抗战结束后 ， 受到舆论铺天盖地的攻击而被迫辞职一事 ， 蒋氏深感遗憾 ， 视之为国民党丢失大陆的一大重要原因：
“及至第二次世界大战告终 ， ……企图推倒我国民政府者 ， 必先推倒我财经当局…… ， 于是其(舆论)矛头乃集中于庸之先生之一人 ， 使其无法久安于位 ， 而不得不出于辞职之一途 。……然当其辞职以后 ， 国家之财政经济与金融事业 ， 竟皆由此江河日下 ， 一落千丈 ， 卒至不可收拾 。”
【孔祥熙从革命到抗日不为人知的诸多贡献】终蒋氏毕生 ， 能获其亲写悼文之殊荣者 ， 仅孔祥熙与戴笠两人而已 。以孔氏政声之恶劣 ， 而蒋氏不惮于舆论压力 ， 公开发表如此盛赞之悼文 ， 且于悼文内质问国人：“其为贪污乎？其為清廉乎？其为无能乎？其為有能乎？”并宣称：“先生一身之进退 ， 对国家之安危 ， 其关系之重大如此！当此盖棺论定之际 ， 世人与历史 ， 自有其公正之论断 。”不难揣见 ， 悼文所写 ， 句句乃是蒋氏的肺腑之言 ， 代表了他对孔祥熙在中国近代史上的历史地位的切实认知 。
蒋氏之言 ， 亦确有部分史实基础 ， 以抗战期间军费之筹措为例 ， 1939年全年财政预算 ， 支出需28万万元 ， 而收入只有2.9万万元 ， 缺额全需由孔祥熙筹措到位 ， 其艰难程度可想而知 。因是之故 ， 当傅斯年于1939年攻击孔祥熙时 ， 胡适却竭力劝说傅斯年不要如此 ， 理由是搞掉孔祥熙 ， 其他人上台接手行政院长 ， 国势会糟糕得多 ， 并以在美争取贷款颇有成效的陈光甫一干人等为例 ， 认为除孔祥熙外 ， 他人均不能用人如此得心应手 。末了 ， 胡适质问傅斯年：
“当此和战未决之局 ， 若行政院长为精卫 ， 其结果如何？若汪长政院而兼外长 ， 其结果如何？若政院为宋子文 ， 其结果如何？若为孙哲生 ， 其结果又如何？”
尽管如此 ， 将孔祥熙盛誉为抗战第一功臣 ， 亦仅系蒋氏个人之看法 ， 并非公论 。不过 ， 由此当不难窥见蒋氏去台后 ， 总结丢失大陆之教训时的基本思路 。
1948年12月25日 ， 共产党宣布了43名头等战犯名单 ， 孔祥熙名列第9位 。
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