市场价 ?v6多少钱 _多少钱

【市场价 ?v6多少钱】近年来硬派越野风在国内逐渐再回主流，在硬派越野界其实还有一个品牌大家都不陌生，就是三菱。作为90后其实对三菱的印象并不深刻，但有一次遇到一位70后北京老大哥开的三菱的越野车型，他说他那辆三菱用了十几年了，还能将就着再用几年没毛病，当然这都得益于关于私家车强制报废规定的变化。由此对三菱有一个很深刻的印象，皮实耐用，而且老大哥还表示，其实对那辆三菱车很有感情，所以也舍不得报废。

可能这就是三菱在一代人心中的地位。最近我们刚好获知2022款三菱帕杰罗实车在海外的信息，因为帕杰罗其实在国内已经停售了，所以三菱的车迷朋友们似乎看到了曙光。

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首先新车在海外的售价令人十分激动，售价为94000迪拉姆，折合人民币仅需16万元，要知道此前202款帕杰罗3.0升车型在国内的售价区间是34.98万-39.98万元，也就是说新车几乎只要不到一半的价格，而且同样的是3.0升车型。作为一款老牌硬派越野车型，如果这个价格能到国内，想必会引起轩然大波。

不过当看到新车的设计，似乎有些许失望了，三菱好像不想要年轻消费者购买它一样，外观设计几乎没有丝毫长进。外观与此前国内的2020款帕杰罗几乎没有区别，而且还将前后的车标升级成了金色，甚至还在前部分设立了立标。如果说外观的设计不变，还能够勉强接受，但是立标的设计又是为了表达什么呢？

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内饰方面，新车依旧不新。采用的是深浅双色搭配，还有木纹饰板。中控配备的是帕杰罗经典的双屏信息显示系统，上部单色屏幕能显示车外温度、海拔、续航里程、方向、平均油耗等信息，下部分屏幕可以作为一些娱乐使用。但笔者想在这里说一句，虽是经典系统，但真的不考虑升级换代吗？看到这个内饰的第一眼，彷佛回到了20年前。尽管现在很多汽车设计都流行复古风格，但新车的内饰设计确实不敢苟同。

动力方面，我们看到的这一款是搭载3.0升V6自然吸气发动机，最大功率能达到128千瓦，峰值扭矩255牛·米，传动系统匹配的是5速自动变速箱。

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其实看到这里很多人有疑问，帕杰罗不是已经停产了吗，而且此前在其本土还举行了停产仪式，不过这次新车是在中东地区曝光的，所以其实每个品牌在不同的地区有一些自己的规划也不置可否。帕杰罗确实曾经辉煌过，也是很多老一辈人心中热爱的车型。但时势造英雄，帕杰罗此次的想要卷土重来，如果单纯只是依靠价格（而且进入国内价格不一定只需要16万），似乎还差了几分火候！