单车骑行最远一天你骑了多少公里呢？累不累？ _累不累

本人O8年开始爱上骑行，最初买的是美利达08款公爵， 5年后换成挑战者。最疯狂骑行那年大约骑了一万公里，最长单日骑行200公里。挑战过跨越神农架骑行，周边省份也骑到了。要问骑行累不累，就是个白痴问题，骑个3一5公里休闲游当然不累，上了百公里基本上就到了较累阶段。骑行不是比快，而是比骑得长久。上海单车界还流行“马自骑”——马拉松骑行赛，一天25小时内从上海到黄山421.95公里，每年吸引很多单车爱好者参加。现在还有挑战日行400公里、600公里、800公里的比赛。骑行要根据自己的身体条件量力而行，过度挑战对身体是无益有害的。

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我今年70岁，去年的6月份，我独自一人从武汉汉口骑山地车到长沙，从长沙走平江-通城-崇阳-通山-咸宁-汉口家中，历时6天，返程时从平江县开始，是幕埠山脉，全是山路，最后一段距离，从崇阳县的石城镇早上八点出发，经过崇阳县城、绕道到通山县城、咸宁温泉市、武汉长江大桥、汉口家里，当天深夜12点点多到家，这天光在车上骑行是18个小时， 188.6公里。

今年6月，我从汉口骑车到阳新县获田乡，早上5点50从家出发，骑到阳新荻田乡是下午4点半钟， 128.6公里，在农民家吃完晚饭后，晚上7点又从获田乡骑车夜路当晚10时到大冶市住宿，大概三小时骑行60公里，所以这天共骑行了180多公里。

蛮开心的！

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因人而异，地形天气个人状态等很多因素都都要考虑。我的单日最长记录是402公里，用时21小时04分钟。

这次骑行的目的很明确，就是为了尝试挑战单日400公里，也完成了。车型是山地车，美利达挑3 ，我并没有刻意准备也没有提前告诉骑友围观助威，一个人全程没拍照片，配图的照片是挑战400一周前拍的，挑战400时装备和照片上一样，后驮包、车梁包都没有取，后驮包里有十多斤有用没用的东西挑战前也没有取出，就那么动身了。次日凌晨2点多码表显示400出头了直接下路在一个信号塔下睡了一会才又继续骑回家的。

我的骑行经历：2013年4月不想背包游了就在成都买了个山地自行车和配套装备改骑游了，由成都经汶川——松潘进甘肃，经甘南进青海，环湖后绕回兰州穿河西走廊进疆，环北疆和南疆各一圈后在库尔勒结束了2013年的骑行。

2014年3月由哈尔滨出发，大致是到吉林延边后循边境和海岸线到江苏连云港再向西由三门峡进山西运城转向陕西直至青海西宁。由西宁走G214转G317抵达拉萨。在距拉萨400公里的那曲地区自行车彻底报废了，只能搭车到拉萨再被朋友从拉萨走G318带回成都。到成都后不甘心，就又买了个挑3再走G318骑回了拉萨，那时中尼樟木口岸还开放，就从拉萨又骑去了尼泊尔，在尼泊尔骑了一个月后回国， 2015年初在四川凉山州与云南交界处结束了我的2014年度骑行。

说这些只是想告诉太多自以为是的小白，如果你也能两年骑行3万公里的话那挑战下单日300或者400虽然很苦逼但绝不是不可能完成的。我没兴趣一一回复质疑和人身攻击。

顺便说句， 15年的400公里后我对骑车就没啥兴趣了，一段时间不骑就不想骑也骑不动了。

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这个没有明确论断，据我周围的骑友来判断一天骑20至500公里这样的差距，你能接受的了吗？根据自己经常锻炼的基础才能决定一天可以骑行的里程，平日经常骑车的人，一天努力骑150公里左右是比较正常的，自己一个人骑应该还会更长一点，而如果从没有骑行长途的人第一次骑，恐怕20公里都顶不住了。举例，本人平日锻炼不多，但还算经常骑车，所以出去旅行的时候努力骑，每天在160公里左右，最短的整天都在爬山一天只有一百公里，最长的一次早上6:30至晚上10点骑行310公里，自己骑行属于休闲骑不太算累，而我周围一些骑友狂人曾36小时骑800公里，中间还有一个女的。所以能骑多少公里，跟路况是否坑洼、是否爬坡、车的好坏和体力有很大关系。兴奋度及吃苦耐劳的能力也有关，结果就是有的人一天骑20公里就受不了回家睡大觉去了，有的人一天骑四五百公里还兴奋的大吃大喝。

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我单车最远一天骑行311公里，就是上月29号，感觉还行，不太累。

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之所以要骑这么多，也是想自我挑战一下，证买自己的能力到底如何？因为五年来我虽然环了青海湖，环了海南岛，骑了318川藏线……共计骑了51500多公里，经常单日200公里往返，可还没有真正单日往返300公里的骑行记录。

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2017参加了西安pBp(怕不怕)300公里不间断骑行，虽然完赛领了奖牌，发了证书，可黑鸟骑行数据显示是285公里，未免有些遗憾。当时是从西安凤城5路傍晚8点出发，经过5个打卡点，第二天中午完赛到了终点韩城党家村，感觉累坏了。

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上月29号前连续下了两天雨，天气预报29号是多云天气，这种天气又勾起了我单日完成挑战300公里的欲望，于是相约大前年共同骑行党家村的骑友姚哥、老宋再次骑行。

说实话，我们心里多少有些打鼓，必竞是60岁左右的年龄了，精力肯定比不上3年前。于是我们商定第二天凌晨3点出发，先在市区绕圈，等天亮了再出城，这样的好处有2点:1是可以先养足精神， 2是天亮了骑行更安全。

就这样，我们早晨5点多出铜川市区经三原陵前镇上了关中环线，先骑到礼泉县再折向兴平市吃午饭，然后骑兴咸路到咸阳市，从咸阳骑河堤路到西安、三原、富平、庄里，晚上9点半结束骑行，实现了单日骑行300公里的愿望。

说实话，我们都感觉还行，不太累。

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其实原先我骑单车的时候能达到每天200公里，但是我感觉最难忘的就是骑行滇藏线（在芒康滇藏线和川藏线汇合）最后一天，松多-拉萨，那天共骑行了189公里。其实那天我没打算骑到拉萨的，因为之前我已经骑了20天的车子，中间一天没有修整，所以说感觉特别的辛苦，我其实准备那天住在离拉萨70公里远的墨竹工卡，第2天再拿半天的时间到达拉萨的。

早晨的时候，早早的就有人已经出门了，同屋的三个人也在六七点钟都出发了。我也不着急，等到8点多才吃完饭出发，所以说当时的决定是不到拉萨的，还有一个原因，当天一直在下小雨，我比较担心后边路会很难走。

从松多开始，一路的上坡，不过海拔的提升量没有那么大了。快到中午的时候上到了米拉山的垭口，这里也是距离拉萨最近的的一个5000米的垭口。

其实到了米拉山垭口之后是一路的下坡，这也是我后来赶到拉萨的原因之一。另外一个原因就是从米拉山一直往后走，天气慢慢变好了。而且到了墨竹工卡以后，风向也是对我非常有利，已经变得顺风了，再加上七八月份这里黑的特别的晚，索性我就一路骑到了拉萨，晚上9点多的时候去看了布达拉宫。

到了布达拉宫门前的时候，我的心情还是无比的平静的。因为一路上经历过很多的艰难困苦，遇到了很多伤心的事情，自己都把它克服了，去解决了，所以说当时觉得任何困难都不是困难了，最终的结果就像顺其自然一样。21天2100多公里的滇藏线行程终于拉下了帷幕。

要问这趟行程累不累，其实随着长途一天一天的进行，慢慢的就去适应了这种长途骑行的活动， 20多天下来，已经习惯了。

好，我的问题给你分享完了，人和人不同，所以说体力也不相同，能够骑行的最大里程并不是关键，最重要的是有一个好的玩得的心态，也希望大家不要去追求单日最大里程，自己玩的开心就好。

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很高兴回答这个问题，开门见山回答（回答的有的长，敬请耐心阅读）。我今年6月29日，同我的骑友一行5人一起首次骑行了210公里，这是我们骑行最远的距离了。

简单分享一下我们这次骑行经历。我的故乡是黑龙江省齐齐哈尔泰来县的，我1973年离开哪里的，也经常回去。我现在居住地是齐齐哈尔甘南县。我入门骑行后，一直有一个骑行一次泰来县的想法，我与骑友串联骑行一次泰来，大家一致同意体验一次长途骑行，挑战一下自我。

甘南县到泰来县开私家车，走高速公路，路程是200公里。我们这次骑行走的是以前的老路，单程是210多公里。路况非常差，骑行当天，气温很高，有几十公里沥青路面已经融化，车子压过后，留下一溜沟，沥青被甩起来。还有十几公里的老水泥路面，被载重汽车碾压的凹凸不平，骑行起来特别颠簸。

我们5个骑友的大致情况是，平均年龄65岁。有2位骑龄5年左右，我与另一骑友，总计骑行里程也就是5000公里左右，还有一位刚入门的骑友，骑行里程还没有500公里（他61岁，体质很好，骑的是山地车），我们4人都是公路车。

29日4.30分我们从甘南出发， 8.30分到齐齐哈尔市嫩江大桥， 2名72岁的齐齐哈尔的骑友在桥头迎接我们，引路齐齐哈尔市区，送至泰来县界（单程55公里）。我们在齐齐哈尔和泰来江桥简单吃了两次饭（吃饭与途中休息时间2.30小时），下午6时顺利到达泰来县，骑行时间用了11个小时。

总的来说，这次首次尝试挑战骑行210多公里，还是很顺利和成功的，也是一次拉练。除骑山地车的61岁的骑友感觉吃力以外，他骑的是山地车，相比速度要慢些，另外他没有骑行基础，幸亏他体质好。哈哈，他这次回来后，立马购置了一辆中档公路车。我们4人感觉非常良好，很轻松，很开心，很欣慰，很有成就感。这对以后骑行也奠定了基础，骑行信心更加十足了，更有底气了。

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我骑自行车最远距离133公里。早上从县城出发，出陕西省潼关县秦东镇，过黄河大桥到山西风陵渡镇，稍作休息，原路返回，全程用时7小时。感觉不错，很轻松完成。还想准备挑战自我，完成日行200公里或更远的距离。

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最远应该是2019年8月13号，骑行川藏线的最后一天，从松多到拉萨，全程180公里左右，早上的8点半出发到晚上的8点半左右，自己驼包，翻越川藏线最后一个海拔5000米的米拉山垭口，一个人到达布达拉宫前面的时候，感觉整个人有点懵，心情很平静。可能当时还有一些失落。因为结束了。尽管路上的那些苦和累折磨着我流过泪，一个人晚上快9点在海拔4000米的垭口绝望缺氧的大声喊过！但是现在什么都结束了。怀念自己在路上经历的一切！路上遇到的人