赫章特大桥桥墩高195米_中国制造亚洲第一高墩大桥 _小知识

亚洲第一高墩大桥？赫章特大桥是目前世界第一高墩大桥、亚洲第一高墩大桥、中国第一高墩大桥。赫章特大桥是位于我们的祖国哦！让我们一起来为我们的中国喝彩吧，创造了又一项世界之最纪录。赫章特大桥是位于我国的贵州毕节至威宁的高速上，我想很多司机朋友应该都体验过在亚洲第一高墩大桥上飞驰的感觉，桥全长1073.5米，虽然很短，但是外面的风景还是相当的壮观啊！司机朋友在经过这段路程的时候，都会不自觉的降低车速，来欣赏的下窗外的美景。赫章特大桥的11号桥墩高达195米，下面是很深的一个峡谷，号称为亚洲第一高墩大桥。接下来就跟小编一起具体看看亚洲第一高墩大桥等相关内容。

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亚洲第一高墩大桥
赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，场区位于云贵高原乌蒙山脉北段，地势西高东低，桥位区附近的海拔最高处，可达1835米，于3月29日18时20分合龙。该桥为预应力混凝土连续钢构，站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。

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赫章特大桥2010年6月开工建设，历时33个月，克服了种种困难后顺利合龙。由于11号主墩位于一个较深的峡谷内，山风猛烈，风力经常超过6级，最大风速可达每秒28米。大桥11号墩施工非常复杂，为满足施工需要，专门采用液压翻模新工艺，即通过改良的模板系统，在测量控制过程中单独对赫章特大桥建立坐标等，以提高施工进度，保证安全生产。同时，由于墩柱太高，一般输送泵的压力根本无法将混凝土输送上去，只能专门购置两台高强度的混凝土输送泵。

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【赫章特大桥桥墩高195米_中国制造亚洲第一高墩大桥】贵州是中国唯一没有平原支撑的省份，山高坡陡，修路筑桥的难度系数很大，因此贵州的桥梁建设在桥梁跨度、高度、桥墩高度等方面，不断刷新着中国、亚洲乃至世界的纪录。
历史概况

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2006年8月9日，被誉为“亚洲第一高墩大桥”――黄陵至延安高速公路上的洛河特大桥在陕西省洛川县建成，该桥与黄陵至延安高速公路一起在06年9月底正式通车。洛河特大桥全长1056米，主墩高达143.5米,桥面高152米,最大跨度160米。洛河特大桥地处革命老区和红军长征路上，它的建成为老区的经济发展带来契机。据介绍，洛河特大桥全长1056米，桥面高度达到152米，最大跨度160米，工程投资为1.1亿元。