关于空难有什么急救方法
全世界每年死于空难的约1000人 ， 而死于道路交通事故的达70万人 ， 从这个意义讲 ， 乘飞机也许是最安全的交通方式 。然而一旦发生飞机失事 ， 幸存者却寥寥无几 。飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内 ， 最容易发生意外事故 ， 国际上称为"可怕的13分钟" 。据航空医学家统计 ， 在我国有65%的事故发生在这13分钟内 。因此乘坐飞机应按要求 ， 在起飞前就要系好安全带 。
空中常见的紧急情况有密封增压舱突然低落、失火或机械故障等 。一般机长和乘务长会简明地向乘客宣布紧急迫降的决定 ， 并指导乘客应采取应急处理 。水上迫降时 ， 空中小姐会讲解救生衣的用法 ， 但在紧急脱离前 ， 乘客仍应系好安全带 。若飞机高度在3660～4000 米 ， 旅客头顶上的氧气面罩会自动下垂 ， 此时应立即吸氧 ， 绝对禁止吸烟 。如果机舱内失火 ， 可用二氧化碳灭火瓶和药粉灭火瓶(驾驶舱禁用);非电器和非油类失火 ， 应用水灭火瓶 。乘客要听从指挥 ， 尽量蹲下 ， 处于低水平位 ， 屏住呼吸 ， 或用湿毛巾堵住口鼻 ， 防止吸入一氧化碳等有毒气体中毒 。
但升降时飞机失事常十分突然 ， 来不及向旅客发出警告 ， 乘客应懂得飞机失事的各种预兆：
1.机身颠簸;
2.飞机急剧下降;
3.舱内出现烟雾;
4.舱外出现黑烟;
5.发动机关闭 ， 一直伴随着的飞机轰鸣声消失;
6.在高空飞行时一声巨响 ， 舱内尘土飞扬 ， 这是机身破裂舱内突然减压 。
防止和应急的措施有：
选择一条中转最少的航空线 ， 减少黑色13分钟的次数 。
登机后认准自己的座位与最近的应急出口的距离和路线 。
“应急出口”必须会打开 。
若头顶部有重而硬的行李必须挪至脚旁 。
保持最稳定的安全体位：弯腰 ， 双手握住膝盖下 ， 把头放在膝盖上 ， 两脚前伸紧贴地板 。
舱内出现烟雾时 ， 一定要使头部处于可能的最低位置 ， 因为烟雾总是向上的 ， 屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢 ， 捂住口鼻后才呼吸 ， 弯腰或爬行至出口 。
当机舱“破裂减压”时 ， 要立即带上氧气面罩 ， 并且必须带严 ， 否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外 。为了增加舱内的压力和氧浓度 ， 飞机会立即下降至3000米高空以下 ， 这时必须系紧安全带 。
若飞机在海洋上空失事 ， 要立即换上救生衣 。
飞机下坠时 ， 要对自己大声呼喊：“不要昏迷 ， 要清醒！兴奋！”并竭力睁大眼睛 ， 用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏” 。
【关于空难有什么急救方法】当飞机撞地轰响的一瞬间 ， 要飞速解开安全带系扣 ， 猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口 ， 在油箱爆炸之前逃出飞机残骸 。因为飞机坠地通常是机头朝下 ， 油箱爆炸在十几秒钟后发出 ， 大火蔓延也需几十秒钟之后 ， 而且总是由机头向机尾蔓延 。
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