高速公路疫情期间一直在免费,疫情结束后会不会大幅度涨价?
必须降价,这是大势所趋,疫情过后,必须降低民生的消费支出,增加民生的幸福感 。
所有收费项目都会降,并且会对民生给出一糸列的利好,大幅度降低各种税,规范税收项目,并加大改革开放,在wto框架下更好的溶入国际大家庭 。
其他网友观点从5月6号开始,高速公路开始收费了,这次免费高速结束,有一个新的特点,那就是在5月6号零点之前,进入高速车辆,在出高速的时候,都会免费,和以往的有所不同,以往是以出高速时间为准,这次是已进入高速时间为准,也算一个好消息 。
本来计划,6月30号以前完成高速免费,这个计划提前了,提前到了5月6号,高速收费以后,高速费会不会大幅度上涨?这个问题应该不会,因为,高速公路免费是国家战略,应对疫情期间,促进恢复生产,而进行的一项惠民活动,所以,不会把这种免费作为以后的补偿,当然,高速公路管理公司,修高速公路的时候,应该也都是债权和债务关系,有可能会延长高速公路的收费时间,或者是从其他地方进行补益,那就是内部算法了,咱就不清楚 。
从面上看,高速公路收费,从2月1号执行的etc来看,全国高速公路联网以后,高速公路的收费,总体还是有所下降,虽然那段时间三块两块的扣费,搞得我们都很懵,但是总体算下来,还是优惠了很多,所以不会,涨价高速费用,放心开车 。
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其他网友观点【高速公路疫情期间一直在免费,疫情结束后会不会大幅度涨价?】高速公路今年从1月24的0:00分开始执行重大节假日免费政策,原计划1凡31日23:59:59结束并开始收费,因为新冠疫情爆发而两次延期,两次延期到期后再宣布随疫情延期,直至疫情结束!截止4月22日仍然免费通行 。目前大部分省市已经复工复产,高速公路管理部门也开始大范围的测试调整ETC自动收费设备,一方面是为了解决全国联网收费后计费不准确、多计少计、重复计费、巨额计费、不显示全程费用或仅显示小额实扣除大额的问题;另一方面也是为恢复收费做准备 。有报道称少数省份进行了收费公路的听证会,按照以往逢听必涨们经验,不排除部分省份会涨价,但全国性涨价的可能性不大,因为疫情导致国民经济受到很大影响,重建经济活力是目前的重点,而高速收费涨价会直接反馈到社会经济成本之上,多收费必定会得不偿失!最理想的办法是恢复收费但减半收费,因为毕竟收费公路的固定成本摊销、设施设备维护、人员工资福利支出等等一直存在,长期免费也会影响高速公路的运营和发展!
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