走在川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线上分别是什么样的体验？
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川藏线的风景非常美，是著名的景观大道，而且路况也还好 。但是川藏线有些俗称搓衣板路的路段，路况非常差，存在一定的自驾难度 。除了路况较差以外，川藏线还是非常值得选择的路线 。
滇藏线是世界级自驾路线，风景是最美的，胜过其它线路，而且餐饮和住宿条件都比较成熟 。但路况很差，沿途补给也很少，挑战难度比较高 。
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青藏线的海拔很高，人烟稀少，物资较为匮乏，但是路况是最好的，因为它的线路已经非常成熟了，泊油路和水泥路非常多，险路比较少，所以很多自驾游都会选择从青藏线进入西藏 。
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新藏线海拔落差大，最高高差近5400米，而且拥有世界上海拔高度最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是所有进藏线中最危险的一条，挑战难度最大 。
其他网友观点川藏，滇藏和新藏走过，青藏暂时还没时间！
其实川滇藏两条路差不多，要说什么特别的地方，我觉得也没有！这几年的318要比以前好很多了，当然也更商业了！吐槽一下，我在东达山旅游接待站的位置被五六个藏族小孩抢过吃的，不能打、不能骂、也不能讲道理，因为才四五岁的样子！
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说说新藏线吧，我是反骑，从西藏到新疆，四月走的，那时候逆风很大，原计划一天80-100公里，因为风大，直接缩减了一半！那里的风大到什么程度？我在自行车加行李总重是100斤，我在索白拉山垭口把前刹捏死，那风能把我的车吹来倒退！
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新藏线平均海拔是4500米，那种高度完全没有植被，我是四月走的，晚上还比较冷，估计温度也有零下10多度吧，白天因为风大，走不了多远，不是推车就是趁下坡的时候骑一下，所以看到路边有柴就赶紧拣了，晚上睡觉前烤下火热和点！
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【走在川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线上分别是什么样的体验？】车前面的是饮用水，虽然算不上无人区，但是对于一天走几十公里的自行车来说还是勉强算的！有水有吃的心里踏实点！
新藏线的风景真的没得说，比318漂亮多了！
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其他网友观点看到楼主的提问的几条进藏，恰巧小编全部都走过，包括川藏北线（G317） 。
川藏南线G318
这是一条大家最熟悉的线路，无论是自驾、骑行、徒步、搭车，也是主流进藏路线 。从成都出发，全程翻阅12座海拔4000米以上的山，2座海拔5000米以上的山 。小编曾自驾从拉萨出发到成都，连续35小时开完了全程，沿途用餐、住宿补给等都很成熟，非常适合首次进藏的朋友，但个人认为川藏线的风景在几大进藏路线风景却不是最漂亮的 。
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川藏北线G317
这是一条粗狂曲折的进藏路线，小编在2012年骑行G317，当年路况极差，时有发生拦路抢劫发生 。2018年初，小编再次自驾该线路，从拉萨出发，耗时3天2夜，途中丁青、昌都休息 。317上可以欣赏到藏北草原，原始的藏北地区，与滇藏线交汇进入四川 。317沿途用餐、住宿相比318差太多，部分路段任在修缮，但风景绝对比318好 。
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青藏线G109
藏北草原风光线 。这条线路虽没有其他几条线路的大山大水，但草原牧场上随处可见奔跑的骏马和牦牛，成群的绵羊，勤劳的牧民挤牛奶 。青藏线海拔落差不大，但平均海拔较高，气候寒冷，容易出现高反 。2017年小编从拉萨出发，耗时42小时到达格尔木，途经可可西里保护区 。青藏线上的补给相对于317要好一些，那曲往返格尔木物流车辆络绎不绝，因为长期碾压和冻土灾害，路面多处凹凸，容易引发安全事故 。
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滇藏线G214
云南景洪到青海西宁，纵穿西藏地区，历史上的“唐藩古道” 。这条线路可谓是人文景观大道，能领略到多个民族、多种语言、多种宗教信仰的人文风光，还能欣赏到多样性的动植物以及地质景观，被誉为最美国道 。前段补给相对于较成熟，后段相对于落后 。
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新藏线G219
最原始的进藏路线，荒凉到极致，但美到极致，也被誉为死亡线，翻阅海拔极高的达坂，骇人听闻的死人沟，转宇宙中心的冈仁波齐，听古格王朝的历史传奇，可谓是身在地狱眼在天堂 。新藏线是无数自驾爱好者梦寐以求的终极线路，因海拔较高，沿途补给极少而有所顾虑，正所谓一生只去一次的新藏线 。
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