车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？
这个基本合理 。
如果是手挡箱没必要换变速箱油 。火花塞可以换 。
6万公里需要保养更换的基本有:
1、轮胎 ， 轮胎6万公里或者5年左右就需要更换了 ， 6万公里花纹明显磨平 ， 5年就明显老化 ， 所以应该更换 。
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2、正时皮带 ， 涨紧轮
如果不是链条 ， 是正时皮带的话6左右也该更换了 ， 理论上7-8万公里的也有 ， 还有开到过10万的 ， 但是 ， 皮带坏它不会告诉你 ， 一下就坏了 。朋友的车曾在不到6万断了 ， 顶了气门 ， 活塞 ， 花3000多修理 。所以早一点换放心点 。
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3、刹车片
一般刹车片在6万公里左右基本能磨的会出现叫声 ， 叫了就该换了 。
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4、火花塞
6万左右火花塞可以更换一下 ， 应该烧蚀了 ， 更换一下能提高动力 ， 节省燃油 。
5、自动挡变速箱油
自动挡变速箱油也该更换一下了 ， 手动的开就行 ， 一般没问题 。
其他网友观点如果一直是在4S店做保养 ， 那应该是合理的 ， 每一款车都有一套固定的保养政策 ， 在多少公里保养时做哪些项目换哪些东西 ， 在4S店做保养 ， 您车辆每次保养都是有记录的 ， 每一次保养该换什么也都是相对固定的 。
一般来说 ， 变速箱油大约就是四五万公里更换一次 ， 但是各个品牌产品的保养政策不同 ， 这个需要根据您车辆品牌的保养政策来操作 。
火花塞就不太一样 ， 因为火花塞属于易损件 ， 更换火花塞有的时候不能以里程来判断 。经常短途行驶、使用了质量较差的汽油、发动机烧机油等情况都有可能降低火花塞的点火效能 ， 进而造成气缸内更多的积碳、油耗增加、发动机无力等情况 。如果这样的话就需要及时更换 ， 不能再刻板地按照里程要求更换 。有经验、负责任的维修师傅也可以通过发动机运转状态来判断火花塞是否需要更换 。
以上分析都是以正规4S店和厚道的维修师傅为例 ， 要是真碰到想坑你钱的维修工就另当别论了 。
其他网友观点你好 ， 我是人人修车 ， 很高兴回答这个问题问题！
车子行驶六万公里 ， 维修师傅说变速箱油和火花塞都该换了 ， 这个是合理的 ， 这个公里数更换是正常的！
首先说一下火花塞 ， 行驶六万公里的车火花塞极点的间隙都会增大 ， 极点也会中度烧损 ， 间接导致火花塞高压跳火减弱 ， 动力减弱 ， 严重的可能会出现急加速的时候打艮现象！还有火花塞极点附近积碳增多 ， 冷车启动稍微有点困难 ， 冷车启动怠速抖动等情况！更换以后最明显的感觉就是动力提升了 ， 油耗降低了 ， 所以说何乐而不为呢！
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其次说一下变速箱油的问题！
行驶六万公里的车变速箱油也到了该更换的时候了！对于手动挡变速箱来说 ， 变速箱油更不更换无所谓 ， 因为手动变速箱油影响不大 ， 只要不缺油 ， 一般不会因为油品问题而损坏！
但是自动变速箱油到六万公里必须更换了 ， 因为油品很关键！自动变速箱离合器片可以说是泡在油里面的 ， 经常换挡离合器片肯定会出现摩擦发热 ， 油作为液压的介质肯定会出现焦糊味道甚至变质 ， 然后变质的变速箱油在经过阀体起到液压作用 ， 久而久之 ， 变质的变速箱油会加大阀体 ， 油道 ， 变矩器的磨损 ， 最终可能会出现变速箱故障！再就是现在很多车都是双离合变速箱 ， 油品更为重要！（对于干式变速箱来说不用更换）！
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【车子跑了不到6万公里，去保养师傅说变速箱油和火花塞都该换了，合理吗？】
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