大众迈腾和凯美瑞哪个档次高？
我09年的迈腾，跑了20万公里，9万顶了一次气门，花了9000元，（4儿子店要2万多）；18万又顶了一次气门，花了8000多 。5000公里一个换油周期，除了换油的4.5升，还得烧最少4升 。15万公里时大修过一次变速箱，花了1万多 。汽油泵换了两个，2000左右一个吧好像是 。天窗常常漏水 。起步顿挫的厉害，是从新车开到卖车一直存在的问题 。这就是tmb的迈腾，tmb全世界最最最烂的车！还不如个五菱之光好用！凯美瑞比它好多了，从来不坏，正常保养跑几十万也没有一点问题 。奉劝想要买迈腾的朋友，您可听人一句劝，千万别买迈腾，如果你买了就等着大把大把的花钱吧，肠子能给你悔青了！
其他网友观点大家好，题主好！其实这个问题的出发点就没找对，并不是说迈腾和凯美瑞就一定上档次了，买车其实没有哪辆车真正能说的上是档次的，因为对于大多数而言都是买适合自己的车，自己喜欢的车，如果真的说要上档次的话，那么很多豪车还是参考下的 。
对于普通人而言，买车就是实用和自己喜欢 。更何况每个品牌的车都有自己的优势和特点，没有完全的对比性的 。像题主所说的这两类，一个是大众品牌德系，一个是丰田品牌日系的 。两个品牌本身就无法进行适当的对比，只能说从基本面上给人产生了差异，或者说同样的价位上买哪个更合适 。毕竟车是消耗品，如果没有足够的钱还是要买性价比高的，适合自己的 。有些人比较热衷SUV有些人热衷手动挡，有些人热衷发动机带涡轮，所以不同的车是没法做充分对比的 。迈腾和凯美瑞其实作为家用的话还是可以的，作为商务的话也不差，所以没有哪个档次高和低，具体的要看你喜欢德系还是日系，不过这两个车都有个共同的特点就是中控方面设计的都比较低调那种，甚至有些时候总给人的感觉是八十年代的感觉，不像一些车设计的比较时尚和前沿，这也许就是两种车大气沉稳的原因的吧！
最后，咕咚还是那句话别看档次，要看哪个更适合！希望咕咚的回答对题主有启发，欢迎关注咕咚一起探讨买车那些事儿！
其他网友观点首先，两辆车都是各自品牌车系里中级车的标杆产品，没有档次高低之分 。
【大众迈腾和凯美瑞哪个档次高？】迈腾的外形稳重大气，商务气息浓重 。凯美瑞的外观越来越年轻，甚至前脸的设计有些夸张，但看起来更加年轻和运动 。
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两款车的价位 。凯美瑞指导价17.98-27.98万元，终端优惠5000元 。迈腾指导价18.69-30.99万元，终端优惠25000元 。价位上凯美瑞的起步价和最高价均低于迈腾，但是价格上迈腾有着更大的优惠幅度 。
两款车的动力配置 。凯美瑞总共三种动力配置可供选择，分别是178马力的2.0升自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱、最大扭矩210牛·米 。178马力采用阿特金森循环的2.5升自然吸气发动机，最大扭矩221牛·米，搭配E-CVT变速箱 。209马力的2.5升自然吸气发动机，最大扭矩250牛·米，搭配8挡手自一体变速箱 。
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迈腾搭载1.4T发动机，2.0T发动机则分为高低功率两个版本，1.4T最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；2.0T低功率版本最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配的都是7挡双离合变速箱 。
从动力上来说，迈腾由于是涡轮增压发动机，相较于凯美瑞的自吸发动机有着更大的扭矩和更强劲的动力 。即便是1.4T的迈腾迈腾在扭矩上也和旗舰凯美瑞的2.5升自然吸气发动机打了个平手 。
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那么这两辆车开起来又有什么不同？
迈腾的转向手感在低速行驶时比较轻柔，掉头和转弯都比较顺手，随着车速的提升，方向盘撞向逐渐加重 。在高速行驶时变线和超车，深踩油门转速瞬间提升，动力充足，超车轻松 。迈腾的车速提升和车身稳定性都给驾驶者足够信心 。
连续弯时，悬架均能提供良好的支撑，路感清晰，迈腾有着德系车普遍的底盘表现 。
低速跟车行驶，或是走走停停的路段，迈腾前段动力平淡、中后段动力生猛、变速箱响应粘滞，有顿挫的感觉 。尤其是一、二挡之间切换，前后的闯动有些明显 。
迈腾无论是低速还是高速行驶时，车厢内的滤振和隔音状态都很好，让人感到很舒适 。
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凯美瑞开起来也是一副不紧不慢的状态 。动力输出不算直接，变速箱响应略微迟缓 。自然吸气发动机渐入佳境的动力输出方式，换来线性的动力输出和舒适的驾乘感受 。
它的底盘依然扎实而稳定，拥有较强的厚重感，可以将路面的细碎振动过滤掉，而面对较大振动或颠簸时，它又能在为驾驶者反馈路感的前提下，减小车内的震动 。整体表现来看还是以舒适稳重为主 。
此外，凯美瑞的2.5L油电混合动力总成，除了良好的动力平顺性，而且更可贵的是，百公里油耗只有5-6L左右 。
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空间的对比 。凯美瑞要比迈腾更长、更宽、更低趴 。凯美瑞车身长宽高为4885mmx1840mmx1455mm，轴距为2825mm 。
迈腾的车身尺寸为4865mmx1832mmx1471mm/1469mm，轴距为2871mm 。
2871mm的轴距保证了这台迈腾充裕的后排空间，我们已经无需用几拳几掌来衡量这台迈腾的空间了，后排翘个二郎腿轻轻松松 。
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更高的车身也让迈腾的第二排座椅靠背能够拥有更小的倾斜角度，直立的坐姿更加符合商务出行的需求，反观凯美瑞，倾斜的坐姿则更像坐在家里的沙发上那样，由于凯美瑞的坐垫更加柔软，相应的舒适度要优于迈腾 。
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两车的不足之处 。从安全角度来说，长期以来一直被消费者“吐槽”皮薄馅大的凯美瑞的确在中保研碰撞成绩上交了一份满意的答卷 。帕萨特倒数第一的惊人表现和迈腾成绩的不尽如人意，伤了许多大众粉的心 。从投诉来说，凯美瑞机油增多，机油乳化问题真心不少，至今没得到彻底解决 。迈腾的问题主要集中在发动机烧机油和双离合变速箱的抖动、异响、顿挫上 。
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按照自己的需求，选择适合自己的车 。
如果你需要一台偏商务用途的轿车，并且跑高速多一些 。迈腾具有典型的德系质感，动力直接，悬架非常硬朗，加速超车动力充沛，干净利落不会有任何拖泥带水 。
如果你选择一台偏家用的轿车，用来满足日常通勤 。那么质量更稳定，售后保养更便宜，只需加92号油（迈腾95号油），后期更省心用车成本更低的凯美瑞适合你 。
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