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作为零跑旗下的第三款车型 ， 零跑C11出道其实挺早的 ， 印象中去年的广州车展就首发亮相 ， 同年12月便开启预售 ， 直到今年10月份 ， 新车公布最终配置 ， 并陆续完成交付工作 。 此次 ， 我们在零跑4S店 ， 也对这台新车做了一个全面的体验 ， 下面就简单分享一下 。
零跑C11是继零跑S01和零跑T03之后的第三款车型 ， 定位中型SUV ， 长宽高分别为4750/1905/1675mm ， 轴距2930mm ， 三围比较一般 ， 轴距优势明显 。 作为后来者以及目前的旗舰车型 ， C11可以说是现阶段零跑最高造车水准的代表 。
说实话 ， 它的颜值挺高 ， 实车比图片还有质感一些 。 完全不会出现“图片林志玲 ， 实车罗玉凤”的尴尬局面 。 外形挺有高级感 ， 线条流畅 ， 几乎没有多余复杂的设计 ， 时尚感也很突出 ， 相信这个外形应该很多人都喜欢 。 只是有一点 ， 作为一台中型SUV ， 它似乎不太显大 ， 看着像是一台紧凑SUV 。
前脸是一种极简风格 ， 吸睛的就是这个大灯组的设计 ， 大灯分上下两层 ， 中间部分的日行灯贯穿整个前脸 ， 整体感很强 。 当然 ， 像LED大灯、自动大灯、LED日行灯这都是标配 。
侧面看着协调、简约 ， 能想到的时尚元素基本配齐了 ， 比如说双色车身、20寸的大轮毂、隐藏式门把手 ， 无框车门等等 。 像车身上轮廓一圈的银色装饰以及后视镜下方的这种银色装饰件挺有金属质感 ， 给新车增添了一些高级的成份 ， 这一点需要点赞 。
还需要说一点 ， C11整车配有10个摄像头 ， 除了前后左右的4个摄像头之外 ， 像翼子板处、A柱里都有摄像头 ， 它们的作用就是监测盲区画面 ， 这一点确实比较少见 。 车内也有人脸识别摄像头 ， 可以根据不同的人员对之前的座椅、账号实现记忆功能 。
尾部有些溜背效果 ， 同时上方设定了一个黑色的扰流板 ， 最惹眼的就是这个贯穿式尾灯 ， 它的外部有种透明灯罩的效果 ， 贯穿式尾灯在目前国产车以及新能源车型上比较常见 ， 但不得不说C11这个尾灯点亮后质感确实很显质感 。
作为新势力成员旗下车型 ， C11内饰也给我们较大的惊喜 ， 首先就是这三块屏的设计 ， 屏幕并不在一个平面 ， 算是比较新颖的设计 ， 三块屏幕目分辨率都没什么问题 ， 看着还不错 。
最左边是10.25英寸的全液晶表盘 ， 它可以和多媒体互联 ， 来实现导航、驾驶辅助等信息 ， 只是界面比较单一 。
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