5 月 1 日 ， 五千年的兔子又发文称特斯拉刹车失灵问题可能和纯视觉自动驾驶存在缺陷有关 。他详细解析了特斯拉使用的视觉自动驾驶技术 ， 并且阐述了这种技术在特殊环境下存在的缺陷 ， 从而导致刹车问题 。
截至目前 ， 特斯拉法务部官方微博、头条账号仍未发表任何内容；而特斯拉方面也未对起诉自媒体一事做出回应 。
以下是全文：
从来没想到 ， 我做头条文化几年 ， 最后却靠特斯拉法务部出圈 。
我是一个汽车品质工程师 ， 天天跟投诉案子的那种 。看车看零件、和设计&主机厂&供应商调会开会、写报告做报告就是我的日常 。或许车子哪好我说不清楚 ， 但车子哪会怎么出问题 ， 我太懂了 。
出于职业敏感 ， 看到数据就要分析 ， 看到不良就要探明真因 ， 于是在某事件后看到数据就写了一些专业分析的文章 。结果呢就很悬疑的被围攻了 ， 但偏偏评论区的人在专业上还无法驳倒我 。我当时还纳闷为啥那么多人来 ， 咋就没有一个能打的 ， 还沾沾自喜来着 。
结果还没得意多久 ， 我就光荣得到了终极 boss 的垂怜 。当我看到 4 个 0 的特斯拉法务部私信时 ， 其实我是不敢相信的 ， 这是为了我专门注册了一个账号吗？
但是偏偏我是个不信邪的人 。
因为我的爱好过于广泛 ， 所以业余进修民商法 。虽然法考法硕去年都差点分 ， 但我的同好们都认为我今年一定能考上 。嗯 ， 其实我也一直这么认为 。
所以 ， 当看到我已被起诉到北京法院的消息时 ， 我就开始分析：这就来了？诉讼标的是啥？诉讼管辖对吗？北京法院是市中院还是基层法院？是一中院还是二中院？
于是我赶紧和备考时认识的律师小伙伴们交流 ， 聊了一圈也没弄明白 ， 倒是他们都跃跃欲试 ， 唯恐天下不乱 。
直到 4 个 0 加了黄 V ， 我才有点相信 ， 嗯 ， 我居然被青睐了 ， 赶紧公示！
回头翻看自己的文章：
河南安阳维权案 ， 我置顶的文章 ， 当时看到网上都在倒戈攻击女车主 ， 说她是在撒谎 ， 搞人身攻击 。而我从公开的五秒定格数据计算得出：当时车辆经过 114.9 米刹车距离 ， 车速仅从 118.5 降到 48.5km/h ， 就是有问题 。于是我气不过公开支持她 ， 把数据分析过程公开 。因为这数据是死的 ， 分析过程也无法辩驳 ， 在评论区得罪过很多人 。
之后分析海南刹车案重庆妈妈案 ， 和各种环氧地坪积水路面刹车踩不动的案子 。我公开了系统故障可能是因为反光的地面产生 。因为反光地面或玻璃门会像镜子一样映照对面的景象 ， 而这却是所有视觉识别算法的 bug ， 业内通病 ， 无法解决 ， 打击了相信纯视觉的人 。
于是在特斯拉法务部事件后 ， 我看到铺天盖地的私信：
各种私信和评论铺天盖地 ， 告诉我前车之鉴的 ， 让我备好钱的 ， 私信判我进去的 ， 说得有鼻子有眼 。一时间我好像成了罪人 ， 十恶不赦那种 ， 不知道为何突然有那么多人如此恨我？生平第一次体会到了网 bao 。
我这心就开始慌了 ， 虽然律师小伙伴都认为我没有问题 ， 但如果这地球最富有的公司法务真跟我死磕起来 ， 舆论倒向一边 ， 我这小门小户怕是顶不住啊 。心里没底 。
但是 ， 让我真正让我感动的来了 。
无数的网友看到我的文章后 ， 特地跑来关注支持我 ， 就为了点个赞 。平时每天看的大神甚至专程来给我赞赏 ， 还有各大媒体转发了消息 。这让我忐忑的心 ， 慢慢安定了下来 ， 除了感动还是感动 。
我明白 ， 因为我相信各位维权的车主 ， 所以各位网友愿意相信我 。
因为我相信不会有车主用生命安全去抹黑一家企业 ， 所以各位网友也愿意相信我不会冒着被起诉的风险去造谣诬陷 。
或许哪一天 ， 我会像河南女车主一样 ， 被抓住什么没怀孕的缺点 ， 被无限放大 ， 最后招致群起攻击 ， 无力回天 。但是我还是愿意相信 ， 会有千千万个我再次站出来 ， 再次有亿万万个网友支持 。
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