越野老从祝融号和越野老A硬实力 看未来火星载人发展方向
日前，我国的“祝融号”火星车已经开始了巡视探测工作，大伙也许会感到好奇，乌托邦平原是一个什么样的地方呢？“祝融号”为何选择这里探测呢？
文章插图
作为火星面积最大的平原，乌托邦平原的直径约为3200千米，地势较低且相对平坦，这对“祝融号”开展工作很有利。而且，据专家推测，乌托邦平原很可能曾经是一片海洋，而巡视区域位于海陆交接地带，对探索火星火山活动和演化以及与水相关的科学问题，具有很高科学价值。不过，乌托邦平原虽名为平原，也只是相对南半球的环形山密布情况而言的，那里布满了碎石、斜坡、沟壑等极其复杂的地形，而且遍布沙漠，这对“祝融号”来说，仍然是个不小挑战。
汇集众多黑科技 祝融号硬实力勇闯未知
大伙都知道，火星到太阳距离远，太阳辐射能量只相当于地球的40%，而且经常会有沙尘暴遮天蔽日。为解决这一问题“祝融号”采用4块太阳能翼板收集储存能源，表面附着纳米微观结构材料，即使在风力作用下落积沙尘，也会沉积在缝隙中，并且可通过倾斜或者收起翼板使沙尘滑落。且太阳能翼板能根据日照角度自动调节角度，最大限度采集储存充足的能源。
文章插图
【 越野老从祝融号和越野老A硬实力 看未来火星载人发展方向】工作区域遍布砂质化地表，大岩石、小碎石也随处可见，撞击、沙陷、磨损等情况很适合常见，目前美国仍在工作的“好奇号”就因为轮子破损严重而随时面临任务终止。为解决这些问题，“祝融号”在包括车轮在内的50余种零部件使用了中国科学院金属研究所自主研发的新型复合材料，在这其中的4种铝基碳化硅复合材料比铝还轻，却兼具钢铁一样坚硬、耐磨，具有高强度、高塑性、高稳定性等特点，从而解决了耐久性的问题。
文章插图
驱动方面应用可独立转向的“六驱”车轮，巡航速度仅有40米每小时，速度堪比蜗牛，并且实行“走一步，歇两步，看三步”的策略，这也是为了保证有充足的反应时间，让人工智能发出正确的指令。同时，还配备主动悬架技术，辅以“六驱”车轮，可以实现原地转向“蟹行”躲避、“尺蠖”蠕行方式脱困、升降悬架跨越障碍等多种复杂动作，最大限度增加了自身行进的稳定性、安全性和自救能力。
在未知的火星表面工况复杂，祝融号之所以可以自由漫步，离不开尖端的制作材料——其采用了铝蜂窝夹层材料、铝基碳化硅、复合纤维材料等多种新材料，具有重量轻、高刚度、高耐磨、耐冲击、尺寸稳定等特点，能够承受火星表面各种苛刻的条件，为其探索火星保驾护航。
BJ80强大越野基因 火星载具发展未来可依
探测载具目的是解决探测工作所需问题，考虑到未来人类登录火星，就要考虑载人工具的需求了，毕竟火星表面的严苛条件决定了每一段移动都是真正的越野。这样的先决条件下，普通的车辆甚至是我们常见的SUV都根本无法满足火星上的代步需求，这就决定了未来火星载具发展方向必定是专业越野技术为基础的改装版本。
文章插图
BJ80作为硬派越野车，也就自然会被纳入改装选择之一。面对火星各种复杂路况所带来的挑战，安全性是第一位的，而且要求极高。对此，BJ80拥有非承载车身、高强度越野大梁，多位一体的车身稳定系统还集成了ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降等丰富的功能，能为驾驶者带来极致驾乘体验的同时，带来足够的安全保障。
文章插图
其次为应对砂质化地表极大的阻尼和陡坡等起伏不平的路况，动力要求也是相当高的。BJ80拥有3.0T排量，是目前中国越野车最强动力，这也使其成为了中国品牌首款大排量高端越野车。全铝机身的3.0TV6发动机，其最大功率为206kW，最大扭矩为420N·m，在双侧涡轮的介入下，不仅能够带来更强有力的动力输出，动力响应迅速，同时兼具持续性动力输出能力，配以采埃孚8AT变速箱，有效的保障了换挡的平顺性，同时让发动机在低速域也能拥有强大爆发力，同时适用92号油标，兼顾了燃油经济性，对火星地表长时间越野有着相当大的优势。
推荐阅读
- 老人气短 多种疾病的信号
- 老人眼皮肿胀要警惕
- 老人养生先要防病
- 老人膝盖关节疼痛怎么办？
- 女人一生月经出多少血
- 12个细节让女人更显老
- 武林闲侠八袋长老任务如何完成？八袋长老任务完成流程分析与说明
- 为什么痛风都是从脚开始？痛风的人不能吃哪些蔬菜
- 河北农村社会养老保险如何计算
- 老鼠刺的药用价值 老鼠刺的禁忌