集度汽车成立百天，百度造车进展到了哪一步？百度造车项目又有新进展了！就在今天，集度汽车在北京举办了一场媒体沟通会，集度汽车CEO夏一平也向外界公布了更多的造车进展，车东西也受邀参加了本次沟通会 。集度汽车（百度造车公司名称）从注册到现在刚好三个月时间，集度汽车的进展也引起了很多行业人士的关注 。
文/ Juice、克克
【IT|百度造车最新进展：首款车售价超20万，下半年开启融资】整场媒体沟通会上，夏一平向外界传递了多个关键信息，分别为：
1、集度汽车现在人员架构趋于完善，已经有200多个员工，集度的首款车型的外观和内饰的设计都已经基本确定了 。
2、集度汽车跟百度Apollo和吉利的合作正在加深，三方共同构建了一套面向L4级自动驾驶的智能化架构JET，这一架构还可以实现软硬解耦 。
3、夏一平介绍了集度汽车对于未来汽车发展方向的思考，认为主要有三个特点，分别是ROBOTIC、EMOTIONAL、FUTURISTIC，在十月份将会举办新的发布会介绍更多品牌的信息 。
4、集度汽车虽然是百度吉利的合作项目，但是百度将会主导产品的定义，目前李彦宏非常重视汽车方面的进展，集度汽车在今年下半年也将会进行一次外部融资 。
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▲集度汽车发布会现场
首款车外观内饰已确定 还开发了新架构
之所以选在6月1日举办这场媒体沟通会，夏一平解释说是因为集度汽车成立至今只有三个月，还是一个小baby，所以选择这一天和大家交流一下 。
夏一平首先介绍了集度汽车在成立以来的一些进展，他表示已经有200多个员工，目前还在积极地招人 。至于首款车的进展，夏一平表示，首款车的外观和内饰已经基本确定了，接下来将会建模 。
夏一平认为，虽然集度汽车是在2021年才进入汽车行业，但在他看来入场时间并不晚，他认为汽车目前主要在电动化、智能化和无人化三个方面发展 。
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▲集度汽车CEO夏一平
汽车在电动化方面的差别已经不大了，未来3~5年，汽车的竞争将主要在智能化方面进行竞争，到未来10年以后，车辆的竞争将会是在无人化方面 。
也就是说，汽车领域下一阶段的主要竞争点将会是智能化，智能化竞争的核心是什么？夏一平认为，智能化的核心是端到端的生态 。
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▲集度汽车发布会现场
在自动驾驶方面，集度汽车将会和百度Apollo合作，实现端到端的自动驾驶 。Apollo拥有智舱、智驾、智云、智图四个方面的能力，会为客户提供乐高般的解决方案 。集度汽车将依托于百度Apollo的超算平台、算法、高精地图、智驾云来实现 。
在智能座舱方面，集度汽车也将会实现端到端，在硬件、语音、应用生态、人机共驾地图等方面发力 。在完成了这些布局之后，集度也和吉利建立了合作，吉利的SEA平台具备开放架构、超大带宽、柔性扩展的特性 。
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▲集度汽车联合百度吉利开发了一套新的架构
但对于集度来说，仅仅是百度Apollo能力和吉利SEA平台的合作还不够，所以目前集度联合了百度、吉利还开发了一套面向L4级自动驾驶的智能化架构JET，这一结构能够完美融合吉利的SEA平台，而基于SOA，JET架构还能够实现软硬解耦 。
未来汽车具备三个特点 10月将开新发布会
那么，集度究竟想做一款什么样的汽车呢？
夏一平认为，在有了AI大脑后，车辆就会成为一个真正的机器人 。在集度汽车看来，未来的汽车应该具备三个特点，一是ROBOTIC（智能机械化），所以集度在产品设计的时候，都会从这个角度去思考，在外观和交互方面都会有体现 。
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▲集度汽车对于未来汽车的思考
二是EMOTIONAL（共情化），目前的汽车还偏向于机械化，像冷冰冰的机器，所以在设计方面要尽可能让车辆更人性化，让车照顾驾驶员 。
三是FUTURISTIC（未来化），这是集度汽车对于未来的思考，集度汽车希望在设计上更加具有未来感，让行人一看到就能认识到这是集度的汽车 。
正是基于这三个特点，集度汽车已经完成了首款车内饰和外观的设计 。
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