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Huawei 华为能把车卖好吗？

【Huawei|华为能把车卖好吗？】在大家还在华为是否造车一事持续纠结时，华为就用卖车的消息又一次夺走了人们的眼球 。科技公司造车已经不是一件新鲜事了，自己造车自己卖也合乎逻辑，但是华为偏偏绕了一个弯，多次重申不造车，却在自家的门店里摆上了其他品牌的汽车开始售卖 。
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华为商城Huawei 华为能把车卖好吗？
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不少人对华为卖车这件事摸不着头脑，怀疑是手机业务停滞，业绩大幅下滑之后的“迷之操作” 。但既然华为开始火速行动，问题只剩下一个：华为能把车卖好吗？
HUAWEI Inside 的赛力斯
4 月 20 日，在前一天宣布赛力斯华为智选 SF5 上线华为官网后，时任华为常务董事、消费者业务 CEO 余承东宣布，这款车也进入了华为的线下销售渠道 。
华为的火速行动震惊了不少人，合作伙伴赛力斯是一家几乎没什么人听说过的汽车品牌，其背后的小康股份也名不经传 。
赛力斯（SERES）是重庆小康股份旗下的新能源汽车品牌，2016 年，小康股份布局新能源汽车，在硅谷成立 SF MOTORS，试图寻找新的业绩增长点 。
但 SF MOTORS 不论在美国，还是进入中国之后，发展都不太顺利 。根据小康股份的财报显示，自 2018 年开始，企业净利润逐年下滑，2020 年净利润为-17.28 亿元，其中智能电动汽车业务净利润为-12 亿元，是亏损的主力 。
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赛力斯华为智选 SF5 是一辆增程式新能源汽车 | 华为
在销量上也能看出，赛力斯并未在市场上激发出水花 。据了解，小康股份 2020 年的新能源汽车销量为 20275 辆，其中赛力斯 SF5 在 2020 整年的销量为 732 辆 。
而就在华为宣布赛力斯 SF5 进入其销售渠道后，两日订单就突破 3000 辆，一周订单超过 6000 辆，是 2020 全年销量的 8 倍还要多 。
毫无疑问，华为的渠道和流量给予了极大贡献，也给出了一个非常优秀的合作案例 。不少人甚至会对华为店里卖车这件事产生误解，上海南京东路的华为全球旗舰店的的店员告诉极客公园（ID：geekpark），他们时不时就要向前来询问的用户解释，这款车并不是华为“造”的，华为是赛力斯的深度合作伙伴 。
现在看来，华为对于赛力斯是个“救星”式的人物，但双方的合作可以追溯到 2019 年，当时对外宣布的消息是，华为与小康股份在工业互联网、ICT 基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作 。从行业来看，当时的华为汽车业务并不像今天一样声势浩大，也不完全被行业认可，所以赛力斯很可能是华为在当时为数不多的深度合作的客户 。
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赛力斯华为智选 SF5 内部搭载了华为的电驱动系统 | 华为
从双方合作的首款车型来看，赛力斯华为智选 SF5 上搭载了华为的 HUAWEI DriveONE 电驱动系统、HUAWEI HiCar 智慧互联系统，以及音响系统 HUAWEI Sound，其中 HiCar 功能将通过后续 OTA 更新进入车内 。
销售体系紧急更新
在位于大望路的金地中心华为授权体验店里，东南方向摆着几列座椅，供用户休息参观 。“我们计划改造这片区域，过一段时间就可以把展车引进放在这里 。”该体验店店员向极客公园表示 。
金地中心的华为授权体验店是北京第一批即将入驻赛力斯华为智选 SF5 展车的门店 。尽管展车还没到位，但门店已经可以预约试驾，“基本上就等车来了 。”
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华为也在赛力斯华为智选 SF5 当中加入了音响系统 HUAWEI Sound | 华为
由于华为开启销售的速度很快，后续服务需要赶紧跟上，也是难题之一 。一位华为的销售人员表示，目前最大的难点在于门店改造和销售培训 。
由于一开始没有卖车的计划，许多华为的体验店都没有做好相应的准备 。华为在北京朝阳合生汇的门店表示，商场不允许汽车进入门店，店内空间暂时也放不下一台车 。除了标杆型的旗舰店之外，多数门店都无法立马将汽车放置在合适的位置，必须经过改造 。
此外，多数销售人员都需要经过培训，才能对车辆销售更加熟悉 。有媒体表示，不少赛力斯的员工都会在华为的门店进行销售支持，因为有些问题华为的销售人员还无法给出准确答案 。

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