IT 从一车难求到低调离场 公共自行车怎么了( 二 )


政府也应审慎研判,是否将居民“最后一公里”出行需求全部交给共享单车企业来满足 。
“共享单车完全市场化投资运营,其目的是追求经济效益最大化 。共享单车业务运营成本高,很难长期维持低收费政策,目前骑行费用已有所涨价,不排除未来继续涨价可能 。而公共自行车作为公益性交通设施,具有长期提供优质、经济、均等化服务的优势 。”她说 。
采访人员了解到,经过持续探索,目前南京、杭州等地公共自行车运行整体平稳,企业推出“免押金租车”“扫码骑行”等服务,推动公共自行车和共享单车的融合发展 。
南京公共自行车公司人士表示,2020年该市车辆使用量日均达到8万人次,2021年前几个月同比略有提升 。
屈晔表示,多地公共自行车停运,也提醒政府部门要加强公共服务类项目的顶层设计 。
“在市场机制能发挥更多作用的领域,政府可以鼓励社会资本提供优质的公共服务产品,把精力放在日常监管中 。
【IT|从一车难求到低调离场 公共自行车怎么了】而当市场‘失灵’时,政府也要有‘补位’意识,同时注重应用新技术,完善用户体验,赋予公共产品持续的活力和生命力 。”

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