巴尔 科考船队员冒死记录：首颗氢弹爆炸，巨大橙色火球升起，17次巨响
92岁的艾伦·琼斯，曾经是一个喜欢微笑的红头发男人，他喜欢刺激和冒险。1952年夏天，他从伯克利沿着加利福尼亚海岸开车到拉荷亚，希望加入一个前往南太平洋的海洋考察队。
直到他准备登上斯克里普斯海洋学研究所的“地平线”号科考船时，他才发现海洋考察任务所涉及的不仅仅是绘制海底图。这是一艘生锈的有些年头的金枪鱼运输船，一群博士和像艾伦·琼斯这样的擅长修理的能工巧匠，将要去往马绍尔群岛记录世界上第一颗氢弹产生的冲击波。
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六个月后的1952年11月1日，在亲眼目睹一座岛屿被蒸发之后，琼斯和地平线号科考船上的工作人员经历了一场可怕的放射性沉降物的笼罩。正是这一近距离核接触事件降低了琼斯血小板生成能力长达两年，现在他十分想知道这是否和后来出生的儿子发育障碍以及他妻子的流产和死胎有关。。
琼斯是当时仅有的几个平民目击者之一，即便是在70年后他回忆起当时的事情。对于这艘科考船和以及穿上的工作人员对原子弹爆炸的后果准备不足时，他仍然表示震惊和心有余悸。他回忆说：当时我们的船太慢了，没法回避让开。根据军方文件记录，当天地平线科考船距离爆炸地点只有115公里，而其余所有船只都在至少160公里之外。
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琼斯对探险的兴趣是在他在加州大学伯克利分校的高年级学习时激发的，当时他听了一场斯克里普斯学院气候变化科学的鼻祖罗杰·雷维尔所作的讲座。之后在一次三个月的航海过程中，雷维尔和来自斯克里普斯海洋学院的科学家、技术人员和大学生组成的团队，穿越了4万公里温暖的热带太平洋水域，他们在从未见过的水下山脉和洞穴海域中巡航，绘制着海底地图。
【 巴尔|科考船队员冒死记录：首颗氢弹爆炸，巨大橙色火球升起，17次巨响】在他从学院毕业的第二天，他又报名参加了一次科考探险。1952年9月26日，搭载着13名科学家和20名船员的“地平线”号开始了为期5个月的太平洋航行。艾伦·琼斯和爱德华·内德·巴尔的叙述是洛杉矶时报仅能找到的两份目击资料，巴尔是船上最年轻的研究人员，当时只有19岁。巴尔住在圣地亚哥，采访人员现在无法联系到他回忆当初的事件，幸运的是通过琼斯和斯克里普斯机构档案馆获得了他的日记复印件。
前往马绍尔群岛的旅行用了三个星期。琼斯记得他一直都在工作，准备录音设备，同时也有很多时间娱乐和欢笑。根据巴尔的日记, 琼斯回忆起用0.22口径步枪和散弹枪射击海洋垃圾，晚上唱着瓦格纳的咏叹调，撰写和阅读一本多人接力合著的名为《不安之夜》的故事，这是船员们在孤独的夜间值班时打发时间的方式。
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1952年10月15日，“地平线”号到达马绍尔群岛北部的埃尼威托克环礁，并由海军港口专业司机驾驶通过该环礁的狭窄通道。然而在他们进入环礁之前，接到命令禁止使用照相机和书写材料进行记录。
巴尔在当时的日记中写道：这个消息让我感到有点不安，但我决定偷偷记录我的日记和拍照。我的理由是，如果没有人把这件事的时间顺序写下来，相比对俄罗斯人的恐惧，了解历史真相最终会变得更重要。
在接下来的几周里，船员们在埃尼威托克环礁周围航行，在环礁湖底铺设电缆，在不同地点搭建记录平台，观察岛上的原生和非原生动物。岛上的老鼠很多，晚上会在你面前成群结队地出现。
随着核试验日的临近，地平线号的船员们开始准备了。巴尔和另一名船员伯纳德·达西，被派到了100多英里外比基尼环礁的杰勒特岛上，其他人则留在埃尼威托克的地平线号上，做最后的调整和运行测试。
10月31日，也就是爆炸的前一天晚上，巴尔和他的同伴思考着他们即将见证的这个不确定的重大考验。而巴尔则在日记中写道：现在是时候最终证实科学推论了。两个人服用了些提神的东西保持警惕，他们不想在工作时睡着。
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他们重新检查了他们接收到的命令，而位于杰勒特岛上的巴尔被告知：在爆炸的时候，他应该站在面对着炸弹的帐篷外面，把双脚和小腿埋在沙子里。这显然是为了保护他们不被冲击波抛离岛屿。在他们把自己身体的下半部分深埋在沙子里后，接下来他们将等待无线电信号。
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