长江日报 城际高铁改变生活，在汉小伙半小时回大悟老家
长江日报5月20日讯 今年25岁的付凯越 ， 孝感市大悟县人 ， 在武汉大学毕业后 ， 就一直留在武汉工作 ， 现供职于武汉一家新媒体公司 ， 对于武汉城市圈内日益发达的交通深有体会 。
付凯越 。本人供图
在高铁开通前 ， 他从武汉往返大悟只能乘坐客运班车 。 那时很多客运班车不走高速 ， 再加上沿途频繁的上客、下客、拉货 ， 使得武汉到大悟平均耗时在3个小时以上 。
京广高铁孝感北站正式开通运营后 ， 将大悟与武汉的时空距离缩短至半小时以内 。 参加工作3年 ， 付凯越几乎每月都要往返武汉和大悟两三次 ， 首选的交通方式就是高铁 。 高铁把大悟与武汉之间联系得更加紧密 ， 人员往来更加方便 。 在武汉工作 ， 回大悟过周末；早上来武汉办事 ， 下午回大悟 ， 已经成为一种常态 。
【长江日报|城际高铁改变生活，在汉小伙半小时回大悟老家】不仅如此 ， 高铁还给大悟的发展带来了诸多机遇 。 围绕孝感北站 ， 大悟高起点、高标准规划了25平方公里的高铁经济试验区 ， 近年来 ， 一批重大项目落户高铁经济试验区 ， 让曾经的荒山野岭摇身一变成为发展的热土 ， 给大悟创造了更多就业岗位 。
与此同时 ， 在高铁的带动下 ， 大悟近年来也逐渐成为武汉城市圈内热门的“旅游目的地” ， 那些昔日“养在深闺人未识”的景点 ， 开始被人们熟知：大悟十八潭、铁寨、四姑红叶景区、宣化店中原突围纪念馆等 ， 许多游客慕名前来 。
除了高铁外 ， 正在建设中的武汉至大悟高速公路也备受关注 。 武大高速是湖北省“九纵五横三环”高速路网中武汉市14条放射线之一 ， 起于武汉市江岸区谌家矶 ， 终于孝感市大悟县 ， 是武汉北部路网中重要的城际交通通道 。 建成后 ， 武汉到大悟开车最快仅需1小时 ， 将有力促进武汉城市圈同城化发展 。
（长江日报见习记者胡逢）
【编辑：丁翾】
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