易坊好文馆

  1. 首页 > 生活百科 >

巡视器 正在火星的“中国车”祝融号，到底有哪些神奇之处？


自1960年以来，人类共进行45次探测火星任务，但只有20次取得成功，其中火星着陆任务中只有9次成功，全部来自于美国，但现在这一纪录正在被改变。
几天前，火星北半球的乌托邦平原南部，正迎接一位远道而来的新朋友-天问一号祝融号火星车，它所代表的中国将成为第二个成功将探测器着陆于火星表面的国家。
巡视器 正在火星的“中国车”祝融号，到底有哪些神奇之处？
文章插图
搭载天问一号的长征五号遥四运载火箭在海南成功发射（图片来源：国家航天局）
北京时间5月15日7时18分，携带祝融号火星车的天问一号着陆巡视器成功着陆于此，在此前，由着陆巡视器与环绕器共同组成的天问一号火星探测器，已经在太空中游历了漫长的295天。
它们从去年7月份，由中国海南文昌航天发射场，搭乘长征五号遥四运载火箭出发，用时7个月，以每天约30万公里的速度，跋涉4.7亿公里之遥，抵达火星环绕轨道。
巡视器 正在火星的“中国车”祝融号，到底有哪些神奇之处？
文章插图
2020年7月27日，天问一号探测器在距离地球约120万公里处拍摄的地月合影照片（图片来源：国家航天局）
和几乎同期出发同期抵达的美国毅力号火星探测器不同，火星对于天问一号来说还是一块处女地。
在已有的8颗中继通信卫星和预选着陆点的支持下，轻装上阵的毅力号选择了直接着陆，而同时携带中继通信卫星和火星车的天问一号，在又进行为期约3个月的环火探测之后，才终于开启此行最重要的一个环节—着陆火星。
巡视器 正在火星的“中国车”祝融号，到底有哪些神奇之处？
文章插图
北半球上方火星影像（图片来源：国家航天局）
火星，太阳系里四颗类地行星之一，这里的地表偏红色的，夕阳偏蓝色，空气稀薄，同时气候恶劣，昼夜温差极大，白天可达20摄氏度，但夜晚却能低于零下100摄氏度。
地火之间的间隔，按照最远距离算，即使是“光”也得走上22分钟，信号从地球发射，往返就要有数十分钟的通讯延迟，而探测器进入火星大气之后，仅有不到十分钟的降落时间，所以火星着陆的最后环节，成功与否完全依赖着陆巡视器的自主决断。
巡视器 正在火星的“中国车”祝融号，到底有哪些神奇之处？
文章插图
巡视器 正在火星的“中国车”祝融号，到底有哪些神奇之处？
文章插图
（图片来源：国家航天局）
【 巡视器|正在火星的“中国车”祝融号，到底有哪些神奇之处？】而乌托邦平原，是火星最大的平原地带，这里地形平缓，陨石坑较少，地质年龄较轻，很有可能是远古火星海洋的所在地，从着落可行性和预期探测成果来看，都是一个很不错的着陆点。
5.15日凌晨一时，天问一号探测器在火星停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与环绕器分离，又历经约3小时飞行后，进入火星大气，再经过约9分钟的自主减速、悬停避障和缓冲，终于于上午7点18分成功软着陆于预选着陆区，完成火星上的“惊鸿一落”。
巡视器 正在火星的“中国车”祝融号，到底有哪些神奇之处？
文章插图
祝融号火星车动力减速段
而作为整个火星探测任务中重中之重的一环，成功着陆的祝融号火星车可谓是一台高精尖设备的集合体。
祝融号火星车总重240公斤，总高1.85米，以太阳能电池作为动力来源，设计寿命为三个火星月。它携带了6种科学仪器；
一，探地雷达（GPR），拥有高频和低频两个通道，可以对火星表面100米以下地层进行探测，比如探知地下是否存在水冰，探测地下物质的大小和分布特征。
二，火星表面磁场探测器（MSMFD），可探测火星磁场特征，将对理解火星内部的演变具有极其重要的意义
三，火星气象测量仪（MMMI），可以测量火星表面温度，湿度，气压和风速。
四，火星表面化合物检测器（MSCD），它可以利用激光诱导击穿光谱仪，在数米外用激光把岩石成分烧蚀成等离子体，并短波红外光谱显微成像仪对土壤和岩石进行进行分析。
五，多光谱相机（MSC），获取着陆点周围的地形、地貌和地质背景信息，进行空间分析。
六，导航和地形相机（NTC），拍摄广角图片，指导火星车的移动并寻找感兴趣的目标（岩石/土壤等）。
巡视器 正在火星的“中国车”祝融号，到底有哪些神奇之处？
文章插图
图片来源：行星事务所
作为一台需要独自在火星荒漠生存的探测车本身，祝融号有两点非常有意思，一是自动驾驶能力，二是越野性能。

推荐阅读


上一篇：海洋二号 祝贺！海洋二号D星发射成功

下一篇：永生 熵增定律到底是什么？为何很多人在理解它后，就突然顿悟了呢？